长安汽车5月销量解读0607

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全文摘要#发生了什么?宁德时代突发跳水#

长安汽车在五月份实现了20.7万辆的销售量,同比增长3.3%,累计销售达到110.9万辆,同比增长12%。自主新能源板块销售达5.5万辆,同比增长57.8%。企业计划推出多款新产品,并积极布局智能网联汽车领域,获得了L3级智能网联汽车试点单位资格。对于品牌价格策略,企业高管强调了保持价格稳定的重要性,并表示已在海外市场,特别是东南亚和欧洲市场取得了积极的增长和布局,展示了应对全球贸易挑战的策略和成果。面对运输挑战,公司增加了海外库存并协调资源,同时根据不同市场调整产品力和价格策略。长安汽车还关注未来技术发展,特别是混合动力技术和超级增程技术的研发,并通过与供应商的谈判策略以及降本计划来控制成本。企业与其他汽车品牌的合作伙伴关系也得到加强,特别是在与华为的合作项目上。讨论还涵盖了长安汽车的国际化战略和海外扩张情况,以及深蓝和阿维塔品牌的市场表现和提振策略。会议重点关注了汽车企业的全球市场应对策略、智能化投入、法规制定参与以及新产品的发布计划等议题。

问答回顾

问:请问长安汽车五月份的整体销量表现如何?

答:在五月份,长安汽车销售汽车20.7万辆,同比增长3.3%。1至5月累计销售量达到110.9万辆,同比增长12%。

问:引力系列和经典产品uni序列在五月份的具体销售情况如何?长安汽车新能源板块的销售表现如何?

答:引力系列五月份销售汽车9.2万辆,累计销量已达到53.8万辆。uni序列月销量持续突破2万台,其中UDZ和UZZ本月双翼系列销售1.6万辆,7555系列月销也超过万台。自主品牌的新能源业务板块在五月份销售达5.5万辆,同比增长57.8%。1至5月累计销售已达23.5万辆,同比增长超过70%。

问:深蓝品牌和长安起源在五月份的交付数据以及下一阶段计划是什么?

答:深蓝品牌五月份全球累计交付1.4万台,1至5月累计交付6.71万辆,并计划于本月正式上市新款科技新硬派SUV7318。同时,深蓝还集中申报了一款新产品S05,并与华为深度合作打造L07。长安起源五月份交付1.36万台,累计销量突破10万辆,计划在未来推出10款全新数字产品以满足市场需求。

问:阿维塔品牌在五月份的交付情况及新车型信息是什么?

答:阿维塔品牌在五月份交付量为4500台,同比增长超过160%,并领跑了高端智能电动汽车市场。其第三款车型阿维塔07已正式亮相,搭载了CHN技术平台下的多种动力选择,包括增程混动模式,也是阿维塔首款增程混动车型。

问:长安汽车在海外市场及智能网联领域的最新进展是什么?

答:长安汽车五月海外销售达到3.3万辆,同比增长72.9%,主要贡献区域包括独联体地区、中东、非洲及中南美洲等地。此外,长安汽车已成为全国首批L3级智能网联汽车试点单位,S103I车型配备了L3级交通拥堵自动驾驶系统,标志着公司在智能驾驶技术方面取得重大突破,致力于推进智能化技术的研发和应用。

问:长安品牌在降本增效方面的预期如何?

答:按照过往降本入账的节奏,预计二季度的降本将会比一季度有所增加,这将有助于提升整体毛利率,并结合销量计划的增长(无论是数量上还是成本控制),都将有助于提高二季度的毛利率水平。

问:关于长安汽车在出口板块,尤其是近期增速较快且面临运费上涨和滚装船运力短缺的情况,能否详细介绍一下当前状况及影响?

答:五月份,长安海外出口达到33万辆,同比增长73%,远超行业平均水平。特别是在俄罗斯和东南亚市场表现强劲。虽然当前运输面临挑战,包括船运周期延长和运费增长,但由于采取了增加海外库存(即经济库存量)以及积极协调各方资源的方式,总体影响仍处于可控范围内。同时,随着欧洲市场的逐渐发力和新品上市,尽管存在关税变动的风险,长安已提前做好了充足的准备工作,并能根据最新政策灵活调整销售定价策略。

问:在面临友商降价竞争时,长安如何看待东南亚市场的竞争策略,以及对于今年出口业务盈利情况的预估?

答:长安积极应对海外市场的激烈竞争,不仅在价格策略上灵活应对,而且每个品牌都有自己独特的定位和发展方向。尽管市场上存在诸如东南亚市场友商降价的情况,但长安凭借自身强大的产品力和体系能力,致力于打造优质产品参与海外增量市场的争夺。目前无法给出具体的盈利预估,但公司将继续加强市场研究与规划,确保在全球市场中的竞争力得以持续增强。

$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$

全部讨论

06-11 10:57

问:今年深蓝和起源车型的销量表现是否符合预期,主要原因是什么?以及下半年有什么提振措施?
答:深蓝和起源在上半年的销量未达预期,主要原因在于市场竞争加剧以及现有产品(如深蓝的S7、CS75和未来即将上市的几款车型)尚未完全升级换代。深蓝将在下半年推出新款或中期改款产品,并维持竞争优势。而起源作为全新品牌,面临着消费者认知度提升及新建网络建设的时间窗口,特别是在EPA电动平台上推出的A07车型具有较强的市场竞争力。

06-11 10:55

问:今年近50万的出口销量中,车型分布情况及海外团队规模是多少?
答:关于车型,当前的出口销售主要由CS75等燃油车型主导中东非和中南美洲市场,而在东南亚市场和欧洲市场则以新能源车为主导,其中SUV表现良好。至于海外团队人数和具体产品规划,由于信息还不太清晰,我们将进一步核实并提供详细数据。

06-07 14:21

问:公司在海外市场采取了何种战略和组织架构来应对当地市场?
答:我们在海外市场通过设立五个大区域的事业部,并让员工长期居住在当地进行办公,以便更好地建立朋友圈、深入研究市场以及同步研发国内与海外版本的产品。例如,我们在泰国建立了生产基地,并计划在未来几年内形成约50万的产能,用于满足优多市场、东南亚、南非、英国等地的需求。

06-07 11:58

问:今年及明年公司的出口销量目标是什么?本地化战略有何规划?
答:按照“海纳百川”国际化战略,到2023年出口销量目标将达到120万辆以上,海外产能则至少要达到50万,而今年的目标是出口销量达到48万以上。此外,坚持长期主义和本地主义,将在不同区域市场采取不同的战略路线,其中独联体市场、中东非洲市场和中南美洲市场以燃油车为主,而东南亚市场和欧洲市场以新能源车为主,分别作为战略攻坚和培育市场。

06-07 11:51

问:广汽和长安签署的战略合作协议后续有哪些规划?
答:双方已形成战略联盟,计划通过共同采购和技术平台开发等方式降低成本,提高效率。接下来将深入探讨具体合作细节。
问:与华为合作项目的进展情况如何?落地时间是否更加清晰?
答:截至5月初公告时,目标公司已设立,装载基本完成,双方尽职调查等工作有序推进。考虑到后续流程,预计最晚在八月底完成相关事项。

06-07 11:36

问:请问我们长安未来一代的技术何时能推向市场?
答:关于下一代技术的具体推出时间点,我们会继续跟进相关研发进度。目前南京发动机在全球名列前茅,超级增程也在业内处于领先位置。
问:能否透露一下我们第二季度降成本环比一季度的水平?
答:根据我们的核算模式,通常会在与供应商谈判并签署降本协议后按照新价格结算,并且对于之前的高价部分会有补差处理。由于这个周期较长,不能立即反映在当季财报上,因此具体数据还需要结合具体情况进行分析。