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$五龙电动车(00729)$ 祸起萧墙 职业经理人阻扰大股东进董事会

2019年11月,时任董事会主席曹忠引进金港集团作为上市公司大股东,按照双方协议,金港将分别向上市公司及长江汽车注入巨资。上市公司资金用于偿还短期高息借款、改善上市公司资本结构;长江汽车资金用于改善现金流,启动美国订单生产。整个协议的资金到位时间为2019年12月。

据知情人士透露,当时各方均对该协议的成功签署报以乐观态度,据称,金港集团负责人与五龙电动车所有董事均已见面并进行了深入交流。但这样一个对各方尤其是上市公司及长江汽车均极为有利的融资方案在提交董事会时却遭到反对。该人士表示,董事会反对金港集团投资协议的理由令人侧目,董事会只允许金港注资但反对金港派人入驻董事会。金港对此无法理解并表示了强烈反对,金港认为,作为大股东派驻人员进入董事会是正当权利。因为这个原因,双方不欢而散,而此时金港通过配售以及二级市场增持已经成为上市公司第一大股东。

根据公开资料显示,目前五龙电动车董事会共有成员8人,包括已被暂停职务的曹忠在内,只有代表东方资产黄坦、曹忠持有公司股份。其它5位董事所持股份加起来不足2%,基本上又是一起职业经理人意图通过董事会控制公司的“内部人控制”案例。

全部讨论

2020-06-04 12:26

金港集团起诉状中涉及的谢能尹和他妈妈的交易,都是事实。而且他们已经迫不及待的收割了。6800万收一个主板上市公司,9500万收一个估值2.6亿美元的美国公司,多好的生意啊!卢永逸等人分了多少钱啊?

2020-06-07 13:08

公开资料显示,五龙电动车现任CEO谢能尹的母亲庄舜而为联合地产的主要股东之一,持有联合地产6.11%的股份。通过供股转配售的方式,引入与其母亲有关联关系的股东方,直接导致金港集团于3月15日股东大会提交的“罢免”提案未获通过,让市场对这笔操作的合理性产生了深度质疑。而纵观五龙电动车过往借贷关系,发现这种关联交易几乎无处不在。

据金港集团提交香港高等法院的起诉状所披露,2018年8月22日,由谢能尹代表五龙电动车为五龙动力担保,与正景发展有限公司签署了第一笔一亿港元的借款协议,初始年利率高达22%,2019年2月22日至2019年3月21日期间年利率已达到47.93%,2019年3月22日至2019年6月10日期间为每年57.55%。

2020-06-05 15:10

为混淆视听,谢能尹等人炮制所谓的利好公告,对于公司的业务发展没有任何实质性措施,这已经被国内各个地方政府、合作伙伴当成笑话看待。

2020-06-05 12:10

泄能淫只顾左拥右抱玩女人了,哪里会管理啊

2020-06-05 12:09

谢能尹操纵这些关联交易,没有五龙的其他董事配合是做不到的,卢永逸、陈言平等人分了多少钱?证监会应该好好查查

2020-06-04 22:34

据杭州余杭区了解情况的朋友说,事实上长江汽车到今天地步,陈眼平难辞其咎,建厂过程中捞了大把

2020-06-04 22:31

得道者多助,失道者寡助。从五龙的公告和新闻报道看的出来,几乎所有五龙的相关方全都反对谢能尹和其他木偶董事。五龙的第一大股东金港集团因为忍无可忍,提出召开特别股东大会罢免谢能尹等人的董事职务,被谢能尹一伙拉进一个联合地产(供股到现在仍然没有确认,股东身份存疑)逃过被金港集团罢免,金港集团接着起诉到香港高等法院,列举了触目惊心的关联交易事实。五龙的第二大股东,第一大债权人东方资产也无法容忍现在的董事会,向百慕大法院呈请临时清盘,法院也判决接受呈请,并派清盘官进驻五龙 ,现在东方资产又向法院呈请罢免谢能尹、卢永逸控制的董事会,由清盘官全面接管公司。从五龙刚发的公告可以知道,似乎五龙的董事会又跟清盘官也打起来了,他们竟然也想要换掉清盘官。现在,五龙电动车在国内的所有业务主体公司又全部切断了与五龙电动车上市公司的联系,拿不到财务数据,无法完成年报审计,五龙电动车有可能被联交所停牌。
以谢能尹、卢永逸为首的一伙人为什么几乎跟所有人都开打?而所有人都跟谢能尹、卢永逸一伙过不去?事实是,没有人愿意跟这帮金融甴曱同流合污,大家看看金港集团的起诉状,答案不言自明!

2020-06-04 20:55

多行不义必自毙!谢能尹和他操控的这帮混蛋董事,不仅不理几大股东的利益,更加无视小股东的权利,不断打低股价,合股再供股,输送巨额利益给他妈妈关联公司,从根本上动摇香港资本市场的根基,就看联交所、证监会怎么收拾他们了

2020-06-10 20:59

长江汽车相关人士在接受采访时指出,以谢能尹为首的利益联盟的野心现在已经昭然若揭,其意图是将所有核心资产装入美国公司,然后将美国公司进行出售,最坏的结果是收到巨额收购资金,而这笔钱是不可能回流上市公司的,因为美国公司已经抵押给谢能尹母亲控制的公司,也就是通过出售,谢能尹顺利金蝉脱壳,实现资金转移;最好的结果是将所有资产装入美国公司,由其母亲公司作为最大债权人发起重组,将美国公司掌握在自己手中,从而实现跟上市公司和大陆公司的切割,并且借助美国订单、核心技术重新包装在美国上市。无论何种结果,上市公司和长江汽车都将成为一具空壳、一地鸡毛,所有投资者都将一无所有。