$中国铁物(SZ000927)$ 周末看了一段黄奇帆在2022年宏观形势年度论坛.夏季年会（北京2022年7月16日-17日）的发言，谈到了当下应该办好的几件事情，其中头一件就是办好国内统一大市场。他给出了一组数据加以说明：1）2020年中国物流总费用占GDP的14.7%，显著高于全球平均水平，美国是占7%，欧洲日本是占6%-7%，东南亚一些国家和欠发达国家也只占10%，我们有很大的降费空间；2）我国铁路投资已经花费了十几万亿，铁路货运量占中国总货运量的10%不到，公路投资也是十几万亿，占了总货运量75%，水路占了10%多，可见铁路货运量比例非常低；美国铁路货运量占总货运量的20%，一般来说铁路货运的成本只有公路运输成本的三分之一到四分之一。如果把10%的比例提高到20%，将有效节约物流成本。这就是2022年4月10日《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布的现实意义。

再来看看中国铁物的股价表现，借着4月份的利好政策出台，短短4个交易日股价最高涨幅达到41%（最高4.53元），前期的定增股东趁机减持，10个交易日股价最大跌幅达到43.7%（最低2.55）。主力机构也借此砸出几年来的黄金坑，看看该股这几年的几个低点吧，2005年4月的1.17元，2008年11月的2.21元，2018年10月的2.37元和2022年4月的2.55元。

对于全国统一大市场的加快建设，控股股东一直在稳妥推进：
1）2021年12月3日，中国铁物集团更名为“中国物流集团有限公司”
2）2022年7月28日，中国物流集团资产管理有限公司成立大会在京举行。新组建的资产管理公司由原中铁物总投资有限公司更名新设，由中铁物华资产管理中心有限公司，铁物控股所属北京中铁泰博房地产开发有限公司、北京中物京贸易有限公司、中铁物上海有限公司，中国包装所属中新投资管理有限公司、北京康嘉力经济发展公司、福州富洋投资管理有限公司为基础整合而成，经营范围覆盖资产经营与管理、资产处置、重组，土地资源开发利用，物业管理，投资活动，规划设计管理、工程管理服务，房地产租赁和咨询策划服务等。
下一步，资产管理公司将陆续接收中国物流集团相关资产，为后续专业化治理、专业化盘活处置和专业化资产经营奠定基础。资产管理公司在“十四五”乃至今后较长时期，将以“服务主业、整合资源、创造价值”为使命，逐步搭建困难企业治理服务、资产运营与管理、建设开发、物业管理服务、市场化运作五个专业化子平台，力争到“十四五”末努力打造成为专业高效、行业一流、价值创造型的资产资源管理集团公司。
3）7月30日公司公告：根据中国铁路物资股份有限公司建设世界一流
供应链集成服务集团的发展战略，为了打造供应链综合服务平台，不断强
化产业链上下游资源整合能力，根据公司实际需求，拟在公司原有的经营范
围基础上增加交通运输、仓储、物流服务、金属矿石销售、煤炭焦炭销售等
相关内容。

最后说一下持股5%股东减持情况：始于2020年的重组经历了一次公开发行股份（39.79亿股，发行价3.05元，25亿股上市流通日2021年12月6日）和一次非公开发行股份（4.78亿股，发行价3.29元，3.64亿股上市流通日2021年7月8日）。其中公开发行股份之股东-国企结构调整基金截止目前做了四次减持，持股从7.3亿股到目前6.09亿股，仍然占总股本的10.07%；另一公开发行股份股东-芜湖长茂投资6月10日公告，自7月1日至12月31日，通过集中竞价减持1.21亿股，不超过总股份2%。目前的价格低于芜湖长茂的成本价。

不管从基本面，消息面，还是技术面，此股目前已经处在了一个底部区间，目前股价的性价比较高，如果以一年时间来计算，收益远大于风险。埋伏逢低买入将是一个不错的策略。本帖将持续更新，让时间来印证当下的投资逻辑吧。