文｜罗峰
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9月11日，特斯拉推出了最新的全自动驾驶测试版本——FSD Beta 10 ，目前有超过2000辆获得「抢先体验」的特斯拉车主可以下载该测试版本。马斯克发推文说，如果测试结果好的话，两周以后发布的Beta 10.1版本将会对所有购买FSD的车主开放。
在视频网站 Youtube上有很多车主发布的测试视频。
测试车主普遍反映，这次的FSD Beta 10比此前的9.3版本驾驶体验好很多，明显比此前要更有自信，不过仍然还有很多需要改进的方面。
其实看特斯拉FSD版本的不断更新，就好像在看一个新手学驾照一样。虽然还有很多问题，但是每次更新离拿到驾照都更近了一步。
在最终拿到驾照之前，它还需要经历以下两个阶段：
第一阶段：教练认可
如果把自动驾驶软件更新比作新手学习驾照的话，那么在它参加考试之前，首先需要得到教练的认可。现在「抢先体验」的车主其实就在充当「教练」的作用，他们在测试「自动驾驶」的时候，会把「自动驾驶」不当的行为反馈给特斯拉，期望在下次版本更新的时候得到改进。
此前版本的「自动驾驶」经常由于害怕犯错而不够果断，但随着几轮版本的迭代更新，现在已经变得越来越老练，也越来越有信心了。
此外，「教练」期待的是「自动驾驶」在遇到问题——比如开错一个路口或者路被封了的情况——不是停在那里，把驾驶权直接交还给「教练」，而是自己主动尝试恢复，并通过其它方式到达目的地。这次的FSD 10在这方面也有很大的改进。
「自动驾驶」要学会人类的开车方式。
Comma.AI 的创始人兼CEO霍兹曾经在接受采访的时候提到，一辆自动驾驶的汽车不光要能够对其它车辆的行为进行预判，同时也要让自己的行为方式可以很好地被别人预判。这就是为什么在公路交通里，唯一可接受的驾驶方式是人的驾驶方式。基于机器的驾驶方式是很危险的，毕竟在道路上大多数还是人类驾驶员。
这一阶段，「自动驾驶」要让「教练」觉得它已经具备独自上路的能力，这时候它就可以参加考试了。
第二阶段：考官认可
当特斯拉对大众开放自动驾驶功能的时候，可以被认为进入了驾照考试的过程。不过由于这个时候「自动驾驶」还没有拿到驾照，所以特斯拉强调驾驶员需要做好随时接管的准备。
那么什么时候「自动驾驶」可以通过考试，拿到驾照呢？以下几个前提都是必不可少的：
获取足够多可以用来统计的数据；
这些统计数据能够反映「自动驾驶」的安全程度比人类驾驶员高很多，甚至是一个数量级以上；
监管机构认可该数据；
当前FSD测试仅限美国，有人问马斯克，有没有想过把公开测试人群扩展到其它国家，毕竟各个国家的道路情况不同。
这里其实也可以类比学驾照，就算你想去全球自驾游，你也不用同时学各个国家的驾照吧。
通常的做法是先在一个国家拿到驾照。当你去另外一个国家的时候，如果该国家交通规范和你本国差异较小，可能你的驾照就直接被认可了。有些国家情况确实复杂一些，你需要重新学习当地特殊的交通规范，然后再考一个当地的驾照。即便这样你也不用从头开始，而是仅仅学习增量的部分就可以了。
结语
特斯拉FSD Beta 10 虽然还没有那么完美，但是从它迭代的速度来看，自动驾驶真的已经离我们不远了。
只是在它成为现实之前，人们总觉得它还在遥不可期的未来。
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