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$滴滴(DIDI)$ $腾讯控股(00700)$ $优步(UBER)$
应广大球友诉求，在此简单解释一下本人目前重仓滴滴的底层逻辑：
1 现金流，账面500亿人民币净现金，足够撑过监管寒冬
2 估值，对标Uber的650亿美元，滴滴目前125亿美元，两者年收入相当
3 退市，从美股退市在港股上市，虽然投资者结构有变化，但滴滴的股价已过度反应
4 业务，就本人打车经历，滴滴的网络效应很强，打车方便度和用户习惯都远超竞争对手，只有滴滴cover司机的罚款，司机忠诚度高，新用户也可以从网上下载app
5 监管，国家并不是想消灭滴滴。这不是课外培训，参考游戏版号，app迟早会重新上线，滴滴那么多司机的生计，广大用户们的出行方便度，是国家考量
6 股东，软银，Uber，腾讯，滴滴管理层，一批国有国资股东，他们被绑在滴滴战车上，对滴滴有利，附上滴滴融资经历。腾讯今年（2022年）2月增持滴滴，增持价高于现价。腾讯投资版图有多厉害相信就不用我多说了吧。
请问，这样的一间公司，问题大吗？
PS 今日新发现：Uber的钻石会员可以叫直升机，一次也就几百块钱。
感谢分享，也谈谈我的看法。
1. 私有化不好说。滴滴上市融资44亿美金，即使私有化，也只要10亿美金左右，集体诉讼也不会超过这个量。在影响生存的时候造车肯定暂停投入。这都是最坏情况，私有化的概率不高。
2. 相信监管和港股上市方面会有解决方案的。国家也会出手。滴滴涉及几千万人的生计和几亿用户。
3. 从浏览器下载。app暂时还未上线。现在打车都用小程序，并非一定得下载app.
4. 如果你跟司机师傅聊聊，可能不会这么想。滴滴的地位暂时还无法取代。虽有高德美团等同质化打车平台，但叫车效率，乘车质感还是有差距。国家更不可能号召大家弃用滴滴。
5. 私有化的问题参考1。
6. 兄der太悲观了。
滴滴从创立到现在融资270亿美金，现在市值才125亿美金。其他哪个打车平台愿意、有能力烧这么多钱。
1、账面500亿人民币净现金不足以支撑私有化、退市后的集体诉讼和造车等事项；
2、退市，从美股退市换港股上市，忽略私有化的资金，单港股上市就需要解决运营合规问题，这个在出监管结果前不太可能解决；
3、业务，新用户也可以从网上下载app，请问什么时候恢复上架了么
4、监管，滴滴那么多司机的生计，有足够多的时间迁移至其他平台
5、股东，腾讯和一批国有国资股东是不太可能参与私有化财团的，那么软银、Uber和滴滴管理层组成的私有化财团，是否相当于滴滴没内资参与了，这个又回到数据敏感问题；
6、谁知道现有的大股东们内部（除了滴滴管理层）是不是已经将滴滴的投资按归零来计提