潍柴控股实际控制潍柴重机和法拉帝游艇，马和王也是潍柴的人。老谭就干好潍柴了，当时三三制股改，即彻底抛售1/3非主业资产，1/3资产民营化即潍柴动力，1/3资产保持国有即潍柴控股。但二十年下去，潍柴90%资产和真正实体都在潍柴动力了。三三制后来被万华和海信效仿，基本都差不多架构
我在重汽旁边还有一处商业地产，跟老谭共进退，老谭离开重汽我就赔钱卖，差不多亏掉三年房租200，赔房租我也卖。老谭离开济南，济南经济对我就没价值了
国资委持有16%，用不用谁或者老谭想干多久那不是国资委说了算的，甚至可以搬去北京像三一一样
那就是这样了，老谭变成为民营企业家身份继续干潍柴动力，潍柴控股和重汽给潍柴系的人马。老谭嫡系资本在潍柴动力持股远超51%
夏树财经又说是马常海接任潍柴控股董事长[捂脸][捂脸]王志坚中国重汽董事长
不知道夏树财经说的是否真假，他那篇文章下面已经有人开始说是不是真的了。
潍柴控股只持有潍柴动力16%，84%是民营机构和管理层持股，换句话说，潍柴动力是民营