用22万的车跑滴滴,车辆折旧一年都得4万多吧,一个月4000,一个月收入8-9千,一个月省下5000块钱,每天160块钱,而且无休每天工作11个小时,1个小时赚十几块钱,机会成本一算,这近乎亏的啊
打了辆比亚迪汉,司机说这车买了快三年了,花了22万,是低配,低配是单电机,高配是双电机,司机建议,家庭有条件的话还是买高配的,提速更快。司机说,开了电车后就不想开油车了,提速巨快。这车宣传的是续航600,他一般也就能开到500多公里左右,冬天也就开400多。充一夜电整好跑一天。这车已经开了15万公里,其间电瓶坏过一次,好在是保修期内,免费换了电瓶,别的问题暂时还没发现。司机说,他开的不是特别拼,每天也就开11个小时左右,一个月算下来净赚七八千吧。以前不都说一个月能跑两三万吗!司机说那是在梦里跑的
$江淮汽车(SH600418)$ $赛力斯(SH601127)$
用22万的车跑滴滴,车辆折旧一年都得4万多吧,一个月4000,一个月收入8-9千,一个月省下5000块钱,每天160块钱,而且无休每天工作11个小时,1个小时赚十几块钱,机会成本一算,这近乎亏的啊
有的人看到了续航500
有的人看到了滴滴8000
有的人看到了人生百态
好像不对吧,BYD那边更换电池有条条框框的,如果他用BYD跑车,电池坏了应该不会换的
电动运营车电池保修和个人买的不一样的,我问几个司机了。说每天两班倒能开600公里,基本都是快充,我们城市是4年报废,只要4年内,电池坏了就给换。司机一点不担心电池问题,实际上电池也很少坏,坏了也能马上换。
抓紧时间买特斯拉,这车远超比亚迪。
三年,15万公里,每天一百五公里,每天11小时,怎么算都有点不对