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$赛力斯(SH601127)$
今天去试驾了问界M7,看看它是不是匹“良驹”。今天试驾完问界M7,感觉有点困惑,我来谈谈我的看法。首先是外观,虽然没有什么特别之处,但也不算太难看。内饰方面,最引人注目的就是中间的大屏幕,它能够演示车辆的各种功能,但整体来说缺乏设计感和质感。空间方面,虽然是六座设计,但其实只适合四人乘坐,五座也足够宽敞。整个车机系统非常流畅,没有任何问题。内饰的做工和选材都比较普通,缺乏质感。驾驶感受也比较一般,没有特别之处,和外观一样,中规中矩。
总的来说,这款车的亮点在于它的车机系统和辅助驾驶功能,都是行业领先的水平。其他方面就比较平淡,但也没有明显的缺点。虽然外观和内饰都比较普通,但它的空间和性能都很不错。如果你对这些方面没有太高的要求,那么这款车还是可以考虑的。个人建议选择入门版或带激光雷达的入门版,价格分别是三十三万和二十多万的最低配。
$欧菲光(SZ002456)$ $比亚迪(SZ002594)$

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我毛豆Y车主,七号也试驾了。感觉很好,三十万的车子,除了内饰,其余都吊打百万BBA

你敢用困惑 没什么特别之处来形容华为产品?
你是不是敌特? 故意抹黑国货 你自己说你收了多少钱?你个卖国贼!

2023-10-14 10:47

挺奇怪它会火,在华为店看过,一般。
特意也在汽车之家看了几次,真没找出亮点。
你说的完全和我想的一致。外观普通,内饰一般,空间也看不出出彩的地方。
尤其从外观来说,落后于现在主流车企一个时代,有种面包车刚转型乘用车的感觉。

买问界M7的,难道不都是为了自动驾驶买高配的吗?

都是吹的厉害,车子最本质的还是三电

2023-10-14 12:29

说了很多,总结就是能看到,摸到的东西都很一般,看不到,感觉不到的东西就随便吹了。

2023-10-14 12:48

余承东的特长是吹牛

经常看到有人看了一下,试了一下车
就给问界下个结论,然后一群不懂车或懂车装不懂的附和。华为问界年底要做全国无图智驾(不是自动驾驶),这是余总说出这句话之前没有一个人能想象得到,或者说没有一个车企敢想敢做的事。时至今日,我还觉得不可思议。再看看抖音里浩哥,耗子,三号脑洞,电车总裁的视频,米国大电动和小鸟这些在问界面前有多弱智?遥遥领先毫无疑问。再说智能座舱,手机无缝流转,持续的ota,未来盘古大模型的接入,小艺的智能化会超乎想象。这些都是智能化的未来,电车的未来。问界已经在路上,其他的车企目前只能望其项背。就算不提智能化,说车质量。问界三电,宁德时代电池,华为电机,电控。大面积铝合金底盘。全国为数不多的三家4.0工厂。零自燃,零甲醛。几百名华为工程师入驻,全程品控监控。所有材料的用料不说最好都是行业数一数二(可以问供应商都是品质要求最高的)。详细地对比了解后问界好不好自然明白。

我不会开车也没车,只是从科技跑到哪了猎奇观车展,感受30W左右M7外观、内饰看不黄,外观比特斯拉轿车大气,M7天窗大、屏幕大、空间大。三电,减震那要看供应链水平了,没有实乘体验。
有的工薪层车哪都可以,就是坐上遇坑洼、路缝奔打的不行,有的就微震下,体验完全不一样,就跟自拍杆和四轴防抖云台的差别一样。

车机系统和辅助驾驶好在哪些方面?比其他家做得好?