明前西湖龙井 的讨论

对于一般家用车，一年1-1.5万里程，纯电车即使有充电桩，考虑到充电线损和偶尔需要充高价电，一年充电费也要差不多1000元。秦L只加油跑的话，大约只要3000-4000元就足够了。虽然贵一点，但混动比纯电购车价起码便宜了2万以上。还有平时纯电保险费也便宜。用车10年的话，总成本差别不大。还没有里程焦虑。

如果有固定车位的充电桩，或是单位能充，真是省。中午或是出去玩，在车内休息真爽。如果要到外面充，擦混可以把保电设置高一点，当油车开，也是很省，比亚迪的混动，平顺性与电车无异。

还有你没算15-20%的线损。

不可能总是在家里冲谷电的，有时高峰期也要充电，有时在外面充电。

啥车1万5千公里要1000块的电？谷电3毛钱，1000块可以冲3000多度电，算下来要百公里22度电了，我的唐才18度电

哦，如果只是过年过节要上高速跑的远些。
这款秦L的用车成本其实真比电车还便宜了。如果没有自已的固定充电桩的话。

我长期用车的平均时速就是20+，包含停车不关发动机时间。城市内用车大概率做不到平均速度60多。