百度押宝无人驾驶，称“萝卜快跑计划”2025年将在武汉全面盈利

在科技浪潮的汹涌推动下，百度正以不可阻挡的速度将无人驾驶从科幻带入现实。其“萝卜快跑”计划，作为无人驾驶领域的先行者，不仅是百度对无人驾驶技术的押注，更是对未来出行方式的一次颠覆性重塑。

今日开盘，百度集团股价一路走高，涨10.89%，报95.7港元/股。此前，据媒体报道，萝卜快跑10公里的路程车费在4元-16元，远低于普通网约车。5月，百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示“目标是在2024年年底萝卜快跑在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。”

百度的“萝卜快跑”计划，不仅是交通工具的变革，对于传统出租车行业来说，更是挑战与超越。传统出租车、网约车行业面临的人力成本高、服务效率低、司机短缺等问题，在无人驾驶技术面前将不攻自破。或许是对无人驾驶技术的自信，也是对市场前景的预判，使得百度有底气喊出“2025年武汉全面盈利”的豪言壮语。

但在“萝卜快跑”计划全面盈利的同时，不得不提及萝卜快跑投诉率高的问题。例如：早晚高峰时段出现无故停在马路中间、车速较网约车司机要慢一倍、车辆变道慢，导致交通拥堵等问题。由于无人驾驶技术的研发、生产和维护成本远高于传统汽车，这增加了“萝卜快跑”计划的运营成本，并可能限制其速度和范围。

因此，即使人们对人工智能产生浓厚兴趣，但也是在安全、便捷、高效的前提下。“萝卜快跑”计划的全面盈利之路恐怕任重而道远，在追求经济效益的同时，必须兼顾技术改进、用户体验和社会责任等多方面的考量。