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$特斯拉(TSLA)$ 单踏板模式(特斯拉的动力回收系统)是特斯拉的核心技术,也是特斯拉续航接近标显和超越标显的利器,因为一些车主需要紧急制动情况下错踩油门(电门)造成事故,而责怪是这个驾驶模式的问题,并可能在未来要求特斯拉禁止在车辆功能里提供这一功能。这是完全错误的做法。这一消息出来,有很多阴谋论,通过行政手段提升自己的竞争力,费电用意从而帮助电力企业。很多特斯拉车主因为单踏板才喜欢上特斯拉,不知道那些错把电门当刹车的人在特斯拉车主里占多少,在没有电车之前,油门当刹车也时有发生,因为特斯拉,这个事件成为了轰动性的事件。不知道有多少放大的成分在里面,其实数据是客观的,相关部门要出台一项大众接受的法规,还是拿出科学数据吧!这样比较有说服力,避免给阴谋论者钻空子!还有,问问广大的特斯拉车主的意见。

全部讨论

05-31 17:30

简单啊,要求厂家必须提供原方案,单板方案可选,就这么简单。让用户可选,不能替用户选择。

06-01 08:55

所谓单踏板的设计问题,终于有人看到、终于开始纠正了,这个习惯关系生命安全。支持法规出台。左舵和右舵为什么要区分呢?基本一样的原因:习惯、安全。

05-31 14:00

因噎废食

今早我们两口子还在讨论这个问题,我多年开,已经习惯不用刹车了,心里也遗憾这到底是好还是坏?习惯了不用刹车,紧急情况下,会不会踩错踏板,我真不敢保证不会踩错。长时间不踩刹车踏板,应急情况下多是本能反应,去踩刹车踏板的本能反应机制应该会丧失。

05-31 15:53

特斯拉的技术超越法律改法律