| 发布于: | 雪球 | 回复：14 | 喜欢：0 |
在无人驾驶领域，高精地图无非看的是你的更新频次和速度，在C端这块的百度和高德优势比较大，高精并没有什么难度，无非就是把点云采集回来的数据在描绘成点线面而已，特斯拉没用高精，希望无人驾驶，车身传感系统很重要的
百度地图从17年开始不用四维图新的地图数据之后，用自己家的长地万方的地图已经4年了，感觉和以前的体验一样，说明普通导航地图的门槛不高，是可以完全替代了。但是高精度地图的制作难度不清楚，如果也是很容易替换，那四维图新就完全没有优势了。所以，高精度地图的生产难度和周期很重要
具体多久这个我无法回答给您，高精的生产周期我不是听清楚，但是有一点，做高精地图的成本确实比普通地图高，因为这个涉及到路面的具体信息，实线，虚线，信号灯，车道信息，一些确定做无人驾驶的车厂自己已经在生产地图，出厂车安装的普通导航地图，高德，百度，四维都可以
求教，看网上资料，高精度地图需要的数据采集量是原来地图的10000倍以上，需要多年的数据沉淀积累，才能出来合格的地图。比如京东美团滴滴华为腾讯等自己做地图的话，一个城市完整的高精度地图多久可以生产出来啊？