恒大造车我一直不怎么看好，核心观点是技术落后。而昨晚恒驰5发布，觉得也没有那么差。
电池用的是宁德时代的铁锂电池，72.8度，单电机CLTC续航600KM，基本达到了主流水平。
联合博世做的纯电平台，采用三合一电驱，电机最大功率150kW，零百加速时间为7.8秒，日常使用也够了。
智能化方面车机采用三联屏，用的是骁龙8155芯片，挺下本的。自动驾驶号称具备L2.5+的能力。
把这些硬件放到一起，恒驰5确实没有什么短板。
而整车的驾驶性，车机的UI系统如何，这个只有试过才知道。
不过内饰这个三联屏设计，细看确实廉价了一些。但这些问题摆在价格面前，似乎都不叫事。
恒驰5预售价仅有17.9万元，再加上权益政策充1万抵2万，相当于只有16.9万元。我看了一圈竞品车型，还真找不出像它这么高性价比的产品。恒驰5绝对算的上是“价格屠夫”了。
还记得去年8月，恒大一口气发布了六款电动车。许老板也高调放话，在3-5年内超越特斯拉。
这都一年时间了，第一款车型才算真正落地，进度确实慢了。上市进度慢，产品必然缺乏竞争力，因此只能通过超低价格来撬动第一批用户。
恒驰汽车3-5年内想超越特斯拉肯定是没戏了。但有些车评人说恒驰5的上市，对于比亚迪、广汽埃安等车企会有冲击。我想这可能是消费者更看重品牌还是价格的问题，大家如何认为呢？