邀请了哪些外国经销商，不清不楚，如果经销商的知名度较大，应该会有公开的信息报道，但没有。从视频上看，部分参加的外国商人不像是正儿八经的经销商，倒像是中亚的“倒爷”。
此次出海的产品有问界M5、M7、M9以及SF5，还好这次没有之前我多次批判过的蓝电E3，要不我的血压又得升高三升。我之前怀疑蓝电E3是赛力斯内部与华为斗争失败的燃油车时代遗老遗少的代表作，其在国内上市就被市场狠狠地教育，毫不意外的销量惨淡。前段时间听说这款车远走海外去“造福”大英帝国，就是不知道英国那巴掌大的市场带来的销售收入够不够付轮渡出海的费用？
纵观赛力斯这几年的出海之路，甚至今年都还像小孩子玩过家家一样，闹着玩的。
M5、M7、M9改头换面成了SERES5、SERES7、SERES9，失去了华为赋予灵魂的问界。换个角度来看，出海的赛力斯算成了华为车BU的“HI模式”合作车企。没有“华为灵魂”的产品还能有多少战斗力？
借用余承东的话，“我说句不好听的话，你看看中国的车厂。大家要有正常人的智商你判断就知道了，选我们的车BU的那些企业，包括国企央企，他们产品咋能卖的掉。他们品牌没品牌，渠道没渠道，零售没零售，产品设计，体验各方面都不行，没有哪一项东西行。他连造车新势力都干不过，他还能干过谁？”
问界在国内，有华为撑着，要品牌有品牌，要渠道有渠道，要零售有零售，都还是国内一流的。
而赛力斯海外有品牌吗？有渠道吗？有零售吗？
之前赛力斯海外一年能卖出几台？“连造车新势力都干不过，还能干过谁？”
虽然问界M5、M7、M9的产品力都很强悍，但真的带得动吗？
说一下华为手机在欧洲的发展之史，余承东上台前，华为还在给欧洲电信运营商做贴牌手机，几乎没有任何品牌知名度，到了2019年被美国制裁前，华为手机在欧洲市场市占率超过25%，在多个发达国家市占率第一。
短短数年内，华为手机在欧洲从无人知晓到家喻户晓，具体过程可以去查看资料。我就说一些有趣的事。
众所周知，之前华为旗舰手机发布会有两次，一次是全球发布会，一次是国内发布会。
一般先在欧洲开全球发布会，通过西方媒体向全球用户宣传，特别是向欧洲民众宣传。
当年国内数码圈很流行的事情，通过华为欧洲发布会上的发布价格猜测华为国内的价格，当时可谓对欧元兑人民币汇率了如指掌。
除此之外，当时欧洲街头小巷遍布了华为的广告宣传，很多欧洲明星、球星成为华为代言人。
与其同时华为还赞助大量的足球队，阿森纳、AC米兰、马德里竞技、多特蒙德等多支知名球队都披上了华为的战袍。
看看当年华为为了拿下欧洲手机市场投入的资金和精力，再回看现今赛力斯的出海之路，简直就像草台班子唱戏。
在海外没有品牌没有渠道的赛力斯如果还想靠之前老掉牙的策略赢取市场竞争，无疑是痴人说梦。
