这代迈腾/帕萨特“中国特供”的浓度，属于历代最高了。首先海外只保留旅行版，中国继续推出三厢版。车厢也是迎合中国市场当前的“智能座舱”，弄出类似理想的副驾屏幕，车机也是变成类似很多新势力那种，导航为主页的形式，海外版仍是老样式。不管车机、副驾屏实际体验如何，但大众起码愿意去迎合。智驾方面也跟大疆合作，大疆之前在十万出头的宝骏车型上做出城市领航辅助，表现还是值得期待。