在2021年11月份之前复盘的时候，就发现了广深铁路这只股票，已经连续下跌四年多了，且已经有趋势转折迹象，于是就把自己的分析思考写了出来。详见：
经过今年中特估行情，涨幅基本与当时分析的差不多，现在来回顾一下这只票。
当时写文章的时候是2021年11月中旬，差不多是2元，目前经过这轮中特估行情，差不多高点中枢在3.5元左右。
当时分析的时候刚好处于震荡区间下沿，后来这一年半的时间也基本证实了当时就是震荡区间下沿，可见这种大周期的图形底部还是挺牢固的。
如果是在箭头的位置买入，那基本是震荡区间底部，如果是在震荡区间上沿买入，像下图3位置的买点，可能要忍受之后的震荡。
当时对买入之后的演化也做了完全分类：
这种图形，后边也会有两种不利的走势：
第一就是继续陷入震荡
第二就是继续转为下跌走势
因此，如果转为下跌走势，记得卖出止损
广深铁路的走势也符合了第一种演化，继续震荡。经过一年半的震荡后，终于在今年四月突破成功。
由此可见，长线股，
一是要耐得住寂寞
二是要买那种大概率不会退市的
三是今天有了点新的感悟，大部分公司都是周期（箱体），在周期（箱体）低点时候布局，等待周期（箱体）高点收获。
因为A股大多数公司， 其实都是周期性公司，而且都是行业里 比较优秀的公司。绝大多数都是箱体 （无非就是箱体级别多大罢了）。
按照这个思路，可以找出一大堆的主营正常，业内领先，行业周期处于低点的票，低位布局，然后等待周期高点到来。