电动车结构简化，与手机结构一样：芯片+电池+壳，外加一套沙发、轮子、空调。
国内充电基础设施齐备，纯电横扫。
国外显然将来要靠燃油增程车，遍地加油站可以让增程车的省油优势吊打任何车。
赛力斯的未来产量估算，比如年产100万辆、三年后500万辆、七年后1000万辆，分别可以对应多少总市值？
每辆车的出厂价乐观些分别取10万元、8万元、7万元，那么可能的总市值分别是2千亿元、4千亿元、7千亿元。
爆炒概念而已，没什么所谓投资价值。去年赛力斯在80元附近震荡两个月，今年又挖坑V到60元以下，这导致接力操盘的另一批嘿鹅在此位置成本很高无法及时退出，要想兑现至少要拉升翻倍，大约140元~160元以上，所以暂时可以乐观看到冲击2百元。
害怕追高的话，就去隔壁北汽蓝谷，不要怕V坑看着吓人，可以假装拉平V坑看看就明白其中的道理，上涨途中的调整会有三五次以上，每次都可以围观两个星期等调整结束再继续加仓，北汽蓝谷股价低、广汽集团股价低、其他东风汽车、江淮汽车、上汽集团按照股价依次均沾岂不美哉？
吃饱饱，发财财~