377万平米经济热点城市的高端仓储，占有77%权益。合每万股占有126平米。按5000元每平米值63万，减去负债，大行估算的实际每股净资产30元是有道理的。董事长400亿市值的豪言也不完全是假大空。

1.按新加坡挂牌普洛斯每平米市值取下限5000RMB,基地今年200万平米在望，如果再附送深圳自贸区临海自有码头600亩 成都新都1000亩 石油后勤基地，年分红5000万级海工股权。这样公司在A股估个100亿RMB不算高吧？
2.私有化不好说，如果南山放弃控股权，按现在资本对物流地产的喜好度，基本重要节点已完成部点的宝湾物流，应该会被各类资本哄抢！

宝湾物流作为行业领先的国际物流园区开发商和运营商，在中国22个经济热点城市投资开发、建设和管理着31个高端化、现代化的物流园区。宝湾物流在全国悉心经营高端物流仓储设施达到209万平方米，即将完工的物业面积达到168万平方米，形成了一个覆盖主要物流枢纽和城市配送中心等战略节点的高效物流网络。宝湾物流竭诚为来自国内外优秀的第三方物流企业、制造商、零售商、批发商、运输公司和电子商务企业提供高效、优质、安全的物流设施服务、运输服务和多种增值服务，帮助客户降低物流成本、提高物流运作效率。

基地目前阶段最值钱的是宝湾物流仓储，光是这些高端物流园的估值应该在100亿以上比较合理，对应私有化价格在每股50元左右。

保守估计，宝湾物流就值100亿以上，田董说光上海宝湾就值30亿，所以估值150亿没有问题，但私有化不太可能。

120亿，50元人民币

宝湾太值钱了，基地就是大股东持股比例大，不然现在早被顺丰，阿里200亿抢走了，我认为基地至少150亿，私有化每股60人民币

现在重组真不是个好时机，一是石油大幅崩塌，二是物流仓储大举扩建，前期费用不低

谁能再复制一个宝湾我看看？？？这是个和普洛斯同时建设现代物流仓储的具有超前眼光的企业（当然不是现任董事长干滴）。。。。。估值400亿，私有化也得100亿吧？

私有化60元人民币每股，否则一定否决

300亿，80元

董事长的话不可能乱说的吧，无论怎样基地200个亿总归有的

董事长无能啊