华为在做智驾之前也没有过任何做智驾的经验,手机业务全球都已经到了other一栏了,临时拼凑些工程师搞出的智驾系统,安全风险系数很大,这完全是拿用户的身体当硅胶假人
1.比亚迪存活率100%,体量大了很难倒。
2.极氪存活率100%,背后有吉利沃尔沃的底子。
3.理想汽车存活率80%,理想已经开始盈利。
4.问界汽车存活率80%,是不是华为汽车还有待观察。
5.小鹏汽车存活率60%,智能驾驶处于领先地位。
6.蔚来汽车存活率50%,账上还有钱。
7.领跑汽车存活率50% ,稳扎稳打。
8.智己汽车存活率40%,背后有上汽但销量不行。
9. 哪吒汽车存活率30%,因为老板开始力挺高合。
10. 创维汽车存活率20%,销量惨淡。
11. 高合汽车存活率1%,大家都看到了。
@今日话题 @不明真相的群众 @大道无形我有型 $比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ #小米汽车#
小米,手机销量在国内都要归到other一栏了。汽车和手机等其他产品还不太一样,汽车关乎到人的生命,一个没有任何核心技术、没有任何造车经验的营销公司,东抄西拼来搞车,等同于把用户生命当成小白鼠
搞第二品牌的都要先死,蔚来、小鹏存活率0%
一个品牌都没玩明白,就要花时间资源去玩第二品牌,这不是故意分流分资源吗?让用户怎么选?差异是什么?公司的钱花在哪?
没有预测小米,问界等。
小鹏恐怕是危在旦夕了
长安汽车会倒闭呢
比亚迪,问界,小米,其他都完
未小李都是100%
但炒股的更需要判断哪个能乌鸡变凤凰,而不是凤凰再传奇。这是国内机构的尿性。
百分之百的东西部不存在的 恒大那么大何况是比亚迪
太不严谨了,拍脑袋胡说。
大胆,竟敢说 小米集团 造车存活率为零