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现在国内飞机,哪怕是波音737或是空客320这样的单通道客机,也普遍有两舱位(经济舱和商务舱),廉价航空除外。

现在金融圈也都在#降本增笑# ,其他行业也类似,都在降低成本,所以我有一个大胆的想法——上北广深这四大一线城市,甚至包含成都和杭州这样强二线城市,可以考虑上几架全经济舱的宽体机来应对。

工作日在这几大一二线城市之间飞,然后假期可以飞国内新疆三亚昆明等等热门旅游城市或是日本东南亚周边热门旅游目的地。

日本的全日空和日本航空就在日本国内的几个热门城市之间的航线上有全经济舱的宽体客机飞,而且日本的航空公司比我国航空公司更早应对高铁竞争(日本有新干线),经验更为丰富。

全部讨论

05-26 14:33

按照外国经验,尤其是日本这种高速铁路也比较发达的国家,全经济舱和坐廉航出行都是挺常见的,只不过国内还没习惯罢了

05-26 15:37

降本增效就是伪命题,降本的结果就是聪明人会离开一部分。

05-27 08:21

经济舱乘客是用来配重的,不是用来赚钱的

05-26 20:47

考虑上个站坐飞机