向波音、空客和中国商飞，订购飞机都是有目录价，都是按照美元计价（哪怕空客也是），商飞是美元计价，人民币付款。

飞机是流动性很好的美元资产，国内航空公司的外汇敞口也往往是买飞机和租飞机，在国内经营收人民币，但是飞机美元计价。。。

目录价就是公开价格，类似于国内广告商的所谓的刊例价，比较虚，基本上没人按照目录价成交。

目录价很多时候，每年都涨，多少涨一点。

比如2019年，波音近日与国际航空集团(旗下有英国航空公司、西班牙航空公司、西班牙布埃林航空公司、爱尔兰国营航空公司及廉价航空公司Level)签署了一个意向订单，涉及200架波音737MAX客机，首批飞机将于2022年至2023年交付，这份合同价值240亿美元左右。

到了2023年，瑞安航空9日同意采购300架波音737 MAX 10。根据双方声明，这笔订单价值400亿美元。

也就是19年时候1.2亿美元一架，23年就变成1.3亿多美元一架了。

但是，实际上签署合同，都是说我们买了多少架次飞机，都是说目录价，双方面子上都好看。

嗯，外国人也很好面子。

实际成交价格是打折的，嗯，各家都在谈，没人按照目录价成交，具体成交价，不让说。。。