很多人知道火车有特快列车T字头和直达特快列车Z字头，很多都是夕发朝至的列车。
2024年第一次列车调图在1月10日开始，上线了复兴号CR200J，基于原来列车开发，成功实现了涨价不提速。
我拿北京到广州列车为例，北京到广州的现在开行G高铁最快8个小时到，八九百块钱（二等座）。
普通车有直达特快列车Z35次，北京到广州只停郑州武汉长沙，石家庄都不停车，21个小时53分钟到，硬座251，硬卧上铺426，软卧上铺750。
1月10日调图以后，换成复兴号CR200J，1月11日，北京到广州停站不变，还是三大省会，2000多公里，全程20多个小时，总共快了12分钟。
目前执行折扣票价，327块。
从251块涨到327块，涨幅30%，也行，你说是吧，毕竟铁路普通列车客运价格二三十年没涨了，我觉得我可以接受。
但是你注意了，要执行的327块钱是折扣票价，47折的折扣票价，那么全价票应该是696（695.7元多），我用红圈给你圈出来了。
硬卧（二等卧）上铺执行票价是522，49折的价格（对应全价票1065），全价票软卧878是65折（对应全价票1300多）。
北京到广州提速12分钟还算好的，北京到西安这次，Z43次变成D43次，竟然一分钟没快，还是原来的点，价格倒是涨了。
现在铁路票价执行两个原则：
第一，优质优价，快车贵，慢车便宜。
第二，淡季多打折，旺季（节假日）少打折或是不打折，这一下价格空间就有了。
你表面看着涨幅30%，但是旺季（国庆、春运、暑运）那么价格空间可能就不只是30%的涨幅了。
这些车你怎样分辨，D开头，小号的，DXX这种都是原来的特快和直达特快，真正的动卧是D9XX，那是200多公里时速的真动卧。
