参与高铁建设的外部资金自己套牢在暂时并不盈利的高铁里面，在原先铁道部（现在铁总）控制下没有话语权，没有支配权，还要被铁总下属铁路局收取为数不低的委托管理费。而由于普速客流转移到高铁上腾出来的线路因此带来的货运收入的增加一分也分不到，全被铁总笑纳。不管是社保，还是$中国平安(SH601318)$ 为首的保险资金，亦或是中海油这样央企以及$山东高速(SH600350)$ 集团这样的地方国企都成了冤大头。