很奇怪的问题，航空业这样惨了，世界第二大飞机租赁公司$Aercap飞机租赁(AER)$ 一季度业绩继续增长，所以今天盘前业绩公布以后，今天涨了百分之十几。
净收入增长18%，利润同比增长27%，流动资产110亿美元，每股收益2.14美元。
不过公司因为新冠疫情，取消了今年的业绩指导。
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很奇怪的问题，航空业这样惨了，世界第二大飞机租赁公司$Aercap飞机租赁(AER)$ 一季度业绩继续增长，所以今天盘前业绩公布以后，今天涨了百分之十几。
净收入增长18%，利润同比增长27%，流动资产110亿美元，每股收益2.14美元。
不过公司因为新冠疫情，取消了今年的业绩指导。
别急，接下来一年有它难受的
不奇怪，今年的租賃合同是以前簽的，一般都是長約，看這類公司要看平均合同年份。
除非今年到期的合同航空公司決定不簽了。也就是說航空公司決定明年不用那麽多飛機。
应该有一定的滞后性吧，已经租的和下订的不可能随便给你取消的。大概2季度有它难看的。
具体这家公司不清楚，但大型设备（飞机，船舶）的租赁公司很多是不做租车公司生意的。一个标的只有一个长期租户，租约到期后会把标的再以一个象征性价格，比如1美元，卖给租户。这本质是银行生意。
泥沼老师还是不甘心减仓航空股呀
就像收房租的一样，短时期内房租照付，但是时间长了连租客都破产了，还收个什么租子
毕竟租金还是照收不误，债权排在股权前头，航空公司不破产清算，对他们还是旱涝保收啊。
主要是商务机出租吗？
回国包机需求大涨
包租婆本就是非常棒的生意模式