另外，你说表征油耗的因素很多，无法用轮胎评价，你这是要打德国莱茵认证机构的脸了？人家测试的时候，同样的路线，同样的车辆，载同样重的货物，同一个驾驶员，固定在某个加油站的某根加油枪加油，尽量把误差减少到最低。如果不能表征，这些第三方认证做这个干啥？又用什么来表征轮胎分好坏？