兵败如山倒！墙倒众人推！！！
先谈基本面，油运弹性大，波动大，实在是正常不过，一念天堂一念地狱的感觉，一下子说油运牛市，然而，一下又熊了。。。。运费之前已经有一两个月站上8个w，刚好就是配送12.5后的开始跌，没完没了了，一下感觉又要去到负2万了，这种行情估计连从业人员都难以估计。能涨上去，就能下来，反之如此，运价中枢在上行即可。明年的运价起点tce在4，5万起的话，也是很好的。
再谈筹码面，由于本人国庆前开了1比1的融资融券，前几天被招商轮船搞爆仓了，割了轮船，保持海能仓位，周五上了一些南油。目前也还是接近爆仓状态，所谓富贵险中求。筹码面从龙虎榜就可以看到了，谁在走，谁在留或者买进，哪个基金走的就不点名了，记住他们，以后对这些人才就是踩，比散户都没格局，借运价跌出货止盈去排名，笑死人了，周五的这根阴棒，可以看作恐慌性下跌的表现，最后没上龙虎榜，看不到在低吸的大兄弟是谁，但5个多点的换手率，应该是这几年的新高了，估计如果是换庄了的话，这几天低吸也不少了，周一看反弹，更希望来个深v，期待新庄的格局打开一点点。
最后看下最重要的逻辑面，不知道各位爷当初是为啥买进海能的？怎么认识海能的？反正我是从俄乌战争开始，看了队长的文章才选的海能，弹性就是魅力所在！雪球上说的各种逻辑，运距，补库，低油价，中国放开，交易衰退买油运避险，等等。都是事实一般的存在，周五一早新闻战争缓和是会杀一下的，其他似乎都跟利空没关系，主要还是筹码问题。
我个人持股是重逻辑次筹码轻运价
市场更多重筹码次运价轻逻辑
估计市场也是当油运是个俄乌受益的一个题材来炒的。
周一观点，海能股价一定要上15元以上，那15元就是底部，如果上不了大家可考虑一下身后事了。该止损止损，该止赢止赢，自己看个反弹位即可，避免被海控一样套娃到下一个周期
油运大兄弟们加油！