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$永兴材料(SZ002756)$  $赣锋锂业(SZ002460)$ $天齐锂业(SZ002466)$应该如何估值?我提供一个思路,不是完全基于周期股。 是折中吧。

目前国内锂盐价格涨过头了,35-36万元一吨,变成利空了。原因:1、一个电动车单车用30-70公斤锂盐,锂盐涨价导致成本要贵1-3万元,如果汽车厂不想亏损,就得调高售价,价格高了,电动车销售减速。2、刺激各种盐湖开采,产能释放,明年、后年价格大跌,矿股业绩难增长(有些还会明显下滑)。因为涨价,导致半年、一年盈利增加10亿元,20亿元,30亿元,40亿元,不能乘以PE,有什么用?很多锂矿股的市值是300-2000亿元级别。盈利增加,只影响10-100亿元(单年利润),相当于市值的3-5%而已,不够一天的涨幅,有什么用?

现在的关键是,长期(能够乘以PE的东西)来看,三五年后,锂盐的中间价、均价会是多少?考虑到南美等地有大量在建或可建盐湖,锂盐加工线一万吨也就是1-3亿元投资,锂矿2万吨也就是100亿元左右收购及建设运营投资,盐湖锂盐成本只有2-4万元一吨、锂辉石精矿成本只有260-400美元一吨(加工后成本是5-6万元一吨)。我觉得锂盐的均价肯定会大幅向下回归,四五年后回到8-12万元一吨。锂辉石纯加工的利润会非常小,就给个3-4万加工费之类。

基于这个观点,如果大家要做估值,只能是用8-12万元价格及未来产能来预测市值,然后再加上这两年的牛市盈利(当成一次性损益,只是加法,不乘PE。比如,天齐这两年可能会有150-200亿盈利,加上去;赣锋两年可能会有150-200亿净利,加上去;永兴材料两年可能会有60-80亿盈利,加上去。)

赣锋锂业为例,假设4年后产能增长到20万吨(2025年20万吨),且全是自有矿(国外陆续投产),一半盐湖,一半锂辉石,8-12万不含税价,利润分别是35-65亿与20-50亿左右,电池等假设5亿净利润,合计是60-115亿元区间净利润,由于价格不是高位,是中位,所以给15-20倍PE(8万元价格对20倍[PE,12万价格对15倍PE),即为1200-1725亿元。然后进行4年折现,折现到目前,折现率每年假设8%,为880-1260亿元估值。再给它加上今年、明年的景气高意外所得一次性的净利润150-200亿元,就是1030-1460亿元。今天收盘总市值:1746.54亿元。


再看永兴,假设四年后产能5.5万吨,假设届时有3万吨自有矿,另外2.5万吨锂盐需要外购矿。3万吨自有矿成本是5万,2.5万外购矿成本是7-8万假设,8-12万元一吨不含税价格,特钢一年4亿,净利润是13-30亿元。13亿对20倍PE,30亿对15倍PE,则为总市值260-450亿元。折现4年,8%一年,为191-331亿元。加上这两年高价锂盐的意外所得60-80亿元,合计是250-410亿元。今天收盘总市值:428亿元。


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上天赏饭2022-01-20 22:34

一辆车大约消耗30~70公斤的锂盐,每吨锂盐上涨十万元相当于一台车增加3~7千,相当于一台二十多万的车的百分之二,対于车企应该有办法通过各种调整消耗,所以我认为是未来不管任何时候,锂盐的价格不会低于二十五万!这是一个最为保守估计!$川能动力(SZ000155)$ $雅化集团(SZ002497)$

数字分析2022-01-20 20:04

12万一吨,还不如去炼铜,也就是锂比铜还贱。国外资本不会那么傻,矿场都是大资本控制的,看看石油,10元的成本,卖到80元。

就怕起昵称2022-01-20 20:52

这样预判都是周期股,看到5年还有10年,10后还有15、20年,说到底资金说了算

sword1102022-01-20 18:55

2年后锂价大幅下跌是自己脑补的吧,供应增速跟不上需求增速的,今年35万的锂价有点夸张,未来20万左右的中枢价格肯定是有的,如果国内电动车今年渗透率达到25%以上,后面渗透速度会越来越快,众多的合资车厂不想被边缘化,在不断萎缩的燃油车市场内卷,肯定会加快电动化,趋势来了什么也拦不住

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2022-01-20 22:00

去隔壁看看煤炭大佬$山煤国际(SH600546)$ $晋控煤业(SH601001)$ $陕西煤业(SH601225)$ 最近5年的利润与市值,你就知道什么行业、什么公司在裸泳了。

两个问题,第一,2025锂盐价格8万估计不可能,你只考虑供应端,没考虑需求端,供应可能会增加,但不会大幅超过需求增速,电动车代替燃油车是大趋势,不止是消费者喜好决定的,是国家主导的能源革命,是碳中和的基本规划。这里的增长按照现有燃油车存量未来15年全部逐渐替换成电动车来算。第二,也是上面说的,如果这个增长存在,那就不可能按照15的pe估值,周期股是典型的需求不会连续增长,比如猪肉,需求基本是固定的。

2022-01-20 21:37

赣锋25年规划产能是30万吨。20万权益,10万包销。供给目前看,除非技术再次进步,不然跟不上需求的增加速度

2022-01-20 21:21

这波下跌就是之前超买了 不把几个机构 大户杀爆掉 怎么来下一波

2022-01-20 21:04

屁股决定脑袋!有票的心里突突突跳,自然看不进去这样的文章。

2022-01-20 21:01

说的好像全世界到处是盐湖。看看煤炭,国内多的,现在毛利多高。

2022-01-20 20:56

一切由供需关系决定,供小于求时,大家都有肉吃,就是现在这种情况,哪天供大于求时,大公司因为长协订单,可以平稳过渡,特别是同时有多种提锂技术的公司,竞争激烈时,满产低成本提锂,竞争再激烈,可以关矿,达到从新供应平衡,没看见澳洲的那些矿业公司怕过什么周期底部,关矿就是了。

2022-01-20 20:53

跌不到10万的,电动汽车用量还可以说有天花板,储能可是无底洞。

车价涨价不是利空,如果下游消费者不买账才是利空。卖不卖的动看特斯拉销量就行。

2022-01-20 20:29

融捷老板前几年复产前后时间曾说过,估计未来几年锂价中枢在10-12万之间,不会如同几年前暴涨至18万那么高,他们有成本最低的锂,锂价从4万只涨到10万他们也不怕,照样能赚钱,可是呢?现在多少,的确相对于暴跌的股价来说当下35万甚至40万的锂很夸张了,可是呢,未来3年内锂价都不可能低于12万,看产能估计就知道了,采矿最难放量,这是其一,就算未来大放量,有资源的几家企业每年照样可以有充足的利润,连续5年每年能赚10个亿左右的上市公司你能找出几家?其二,评论区有人提到,主要供给还是来自于国外,外国都是市场行为大于政策,如果卖锂能赚,他们不会把轻易扩大起来的产能外缩下去,也就是会把价格维持在高位,想多了,还想在来一轮锂价暴跌公司破产煎饼嘛?第三,股价跌成这样你来分析,如果不跌的时候你能预测的出来现在的样子,那你就是真懂,你这纯属被锂价砸声经了。我接受锂股狂跌,也尊重锂价高位的事实,不接受你这种毫无意义的预测。