$胜华新材(SH603026)$ 6月30日，卫蓝新能源举行了一场锂电池电芯交付签约仪式，正式将半固态电池交付给蔚来汽车。
该电池单体能量密度达360Wh/kg，电池包能量密度为150kWh，续航里程可达1000公里。
从蔚来此前发布会口径来看，该电池采用了一种“原位固化固液电解质”，听起来挺唬人的，但实际上就是逐步把当前的液态电解质转换为固态电解质，即半固态电池。
从今年开年至今，已经有不少车企宣布半固态电池上车。除了蔚来之外，东风、长安深蓝、赛力斯等也都对外公布了自己的半固态电池车型交付计划。
作为业内公认的锂电池下一代技术路线，固态电池被寄予了“更高能量密度”和“更安全”的希望。而半固态电池作为一种介于全固态电池与全液态电池之间的“过渡产物”，是否真的值得热捧？