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耐世特现在是中国国企,中航资本控股,是通用的供应商,北美占比一半以上的生意。通用确实是他的大客户,但是只要通用不倒(可能性基本为零,出问题的话美国政府一定会出手救助的),耐世特不会有大影响。只要有耐心,耐世特一年翻倍的可能性是有的
通用汽车是耐世特的大客户,如果说破产影响,通用汽车应该是最大的担忧,如果破产,通用汽车价值应该为零。但通用汽车跌幅还没有耐世特大。通用破产了,其它品牌会餐食其业务,而这些品牌很多也是耐世特的客户,所以长期来说,耐世特恢复增长的概率很大,而且有中国国资背景,破产几率几乎是零。而这次耐世特跌幅却远超这些可能破产的美国车企,这就是当中背离的地方。
昨天看了他的年报,只能说是流年不利吧,去年实际上有45个新的项目开始投产,在全球的布局也在进一步扩大,但是碰到了通用的罢工,接着又是今年的疫情,真是屋漏又逢下雨。