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哔哩哔哩：混元证券掌门人孙守一
一、 大盘分析
今天虽然反弹，但成交量仅6700亿，可以看出市场资金越来越紧张，属于完全存量博弈的市场，做多情绪也不高，很多实盘的自媒体也都开始陆续停更了，毕竟目前市场赚钱确实很难。比如展示账户最高时快110，现在才90。而今天央行领导发言，大家都知道我判断今年是紧货币紧政策，但不能屁股决定脑袋，本月市场对于货币政策反应却确实过于悲观，社融和M2也低于市场预期，但客观来说发言是超预期的，因此今天赛道股也出现了反弹。
板块方面，券商光大很明显主力资金在测试抛压，现在券商还没到左侧买入的最佳阶段，但至少也到了纳入指标的阶段，先于指数调整而且是市场情绪表。
赛道股方面，每天拉一个出来杀了祭天，上周是美年今天则轮到了中免，市场今天针对中免的分析原因我就已经看了六个版本了，每个理由都让人觉得很有说服力，其实两句话就可以说明白，它不是个好生意，也不是一个好企业，而且目前为止，没几个能靠政策吃饭的国企有长久发展的，只要开放到民企能够进入最后就一定会走向死亡。而且目前已经有这个趋势了，只是目前中免踩上了风口而已。而且目前赛道股最大的问题在于机构依靠资金掌握了话语权获得了先于市场其他资金的信息差，比如龙虎榜就可以看出美年和中免明显是有资金提前知道了消息抢跑，这就是我一直说的市场不健全，监管机构查的话绝对有结果。光伏方面个人还是看好隆基和通威率先摆脱跌势，而且隆基调整幅度大概率会远低于市场预期，它目前进军氢能源非常明智，因为光伏+氢能源是真正的清洁能源，这是其他氢能源标的很难对抗的。我也再再再提示一次，抱团股杀估值，才刚开始。
今天说说我个人看好的赛道板块，我最关注的就是氢能源，个人认为最晚明年就会是氢能源大年。大家也可以看看今年国家政策扶持，这是国家战略就和之前的光伏一样，目前的锂电池新能源只是阶段方案，而且目前锂电池的最终形态固态电池领先企业并不是目前的行业龙头比亚迪和宁德时代，反而是恩捷股份这些小企业。而氢能源才是新能源目前可行科技里最终形态，而作为前沿技术发展路线一定是由大变小，由重变轻。也就是从高能耗高污染的重卡、特种运输车、客车慢慢下沉到乘用车。另一方面，未来科创板将是氢能源的主战场会有大量的优质氢能源企业陆续上市，引发板块效应。个人看好的是宝钢股份，因为上海作为目前中国氢能源最大的产业基地有资源和政策，而宝钢厂区内大量的固定路线的运输卡车是最佳的替代环境，而且钢铁制造中副产品氢是白送的，而且有自己的存储系统。宝钢赚的是价值重估的钱。潍柴动力因为起本身作为世界重卡龙头可以依靠现有的渠道以及优秀的并购能力确保自己的能力壁垒。赚行业龙头流动性溢价以及行业增长的钱。而亿华通依靠自身目前上市公司独一无二的质地高成长性以及次新股的弹性，可以赚市场波动的钱。
题材股方面，赛道股目前是在做核辐射和数字货币，顺股发展明天复牌，估计明天又是题材股的SHOWTIME。所以我一直说，一定要重视今年题材股炒作的板块，都是未来至少三到五年可以反复做的，数字货币，氢能源，碳中和，二胎，反而不要太在意短期的突发事件，比如目前核泄漏这样的。
二、趋势研判
趋势和原来判断一样，大概率3200上构筑一个平台，短期就看上证3350创业板2600的支撑，既然是阴跌筑底，那么题材股就不会消亡，不过我个人更看好本周银行、中字头等价值股就会率先反弹。一季报行情后可以关注三点，一是题材股中关注低价股和老妖股，二是中小盘合理估值的成长股，三是低估值的中字头和银行做防御。
三、个人持股情况及交易策略
今天继续平盘，9成仓。今天丽珠和京沪高铁调整，其中丽珠我个人补仓点是40，京沪高铁则是5.78，券商则考虑随时止损，主要还准备开始左侧买入氢能源作为成长股配置和中字头。
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