$中航国际控股(00161)$ 私有化机会很大机会成功。

1) 回顾近十年的股价图，只有22个交易日的收市价高于H股要约价(HK$9), 极少蟹货 ，H股要约价为H股平均收市 价约每股H股4.16港元的两倍以上。(不像哈尔滨电气1133.HK , 有相当的时间高于私有化价格，即是有很多蟹货，所以反对)

(根据2020年1月7日 22:08 公告 第80页)

超过99%的交易日显示H股价格低于（大部 分大幅低于）H股要约价每股H股9.00港 元。吾 等 注 意 到H股仅于2015年4月 内一个交易日以及2017年11月及12月内22个交易日的收市价高于H股要约价。 于长期期间（于该公告刊发前），H股收市价于超过90%交易日维持或低于约 每 股H股6港元。于长期期间（于该公告刊发前），H股要约价为H股平均收市 价约每股H股4.16港元的两倍以上。

2) 2019年2月14日投票私有化中，有1亿8千万股支持，只有258,000 股反对。相当高的赞成投票率。

3) 根据联交所披露易(超过5%的股权披露)，只有长黄持有9.5% (31,680,000 股)，他并接纳要约。

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不计长和，首十个基金只持有4.23%股权, 那么大部分都是散户投资者。

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散户投资者没有实力不接受要约，因为他们承受不起私有化失败，再搏大股东提高私有化价格。相当高比例的散户投资者会接纳要约。

4) 大股东有权利延长接纳要约的时限，从而增加私有化成功的机会率。

5) 股价越下跌，就吸引新的投资者进行套利，增加私有化成功的机会率。今天，我便再增持了。