洋鬼子都在搞电动的飞机，这里还怀疑还怀疑去。嚯嚯

只要有补贴，就会有骗补。

故作惊人之语。日本车软广。用局部问题遮盖整体。

了解ECVT毫不含糊订了双擎70天未到货

天啦，party这学习能力太弱了也，还没吸取光伏、风电的教训?得再来两个尚德、华锐才甘心？

1、煤电为主的情况下用电动车未必环保，国家主要考虑的是能源安全和产业弯道超车，而且好电动车开起来确实体验特别好，维护简单。
2、电动车真正环保在于今后用光伏发电，而这文中恰恰一笔带过。目前多晶硅生产算不上高耗能了，而且可以回收再利用，光伏电池整个生命周期的发电量远高于生产的耗电量。
参考：网页链接

核能发电不用说了，原料及废物的高辐射是最主要的风险来源。我知道核能清洁，我也知道核能安全，我都知道。问题是这个所谓的安全是在一定框架内的，福岛的事没忘吧？当你和我说核能多么安全无害的时候请你先想想，在你家门口盖个核电站你支持不支持啊？


——作者是愤青，鉴定完毕……建议作者别活了，“安全是在一定框架之内的”……

作为一个电动车车主来说：有车就是比没车好，哪怕是一个只能开150公里的电动车。

去年石科院的院士小范围讲座说，几年之内，替代能源尤其是电池都未必能有效解决，而且电池的污染巨大。

写文的老兄，考虑没考虑新能源，电动车晚上充电对电网的益处，作者鼠目寸光微信体。