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只算能源帐没有任何意义,在燃油车时代,中国在更为看重的汽车制造业。没有任何机会能弯道超车日本德国,就是现在都还有大量群众无视帕萨特的偷工减料去购买大众。但是在电动车领域,之前传统的发动机变速箱上的技术壁垒都不存在了,弯道超车成为可能,看看特斯拉和电动三傻的市值。虽然未来也可能被证明是泡沫,但是至少提供了一丝可能让中国反超日本德国。这种情况普通人都清楚,别说政策的制定者。所以对电动的推动在未来中长期都会一直持续,无论燃油和电力到底谁有谁劣
这样说吧!国家希望看到的情况是世界前几大车企是特斯拉蔚来小鹏比亚迪理想,而不是之前的丰田本田大众,为了达成这个目的会不遗余力的推动。车子具体烧油或者用电真的不重要。