西峯 的讨论

这不就是$滴滴出行(DIDI)$ ?

我也有个大胆的想法，每辆车配备专门的司机，坐车的时候给点钱，不坐车的时候不用付钱，还能节省车辆闲置损失，

你是说这种车已经发明出来了？有轮子 有脚刹 有方向盘

共享自行车的核心优势其实是随地停车权，所以只要能附赠免费随地停车权，共享汽车就是好生意，燃油汽车也一样[笑]但如果只能特定地点换车就没戏了，和过去推广的那种带桩的共享自行车一样。

其实都已经换电池了 不如直接换车更快。 比如我走到换车站 说 我换辆车 。下车 上另外一辆 比换电池更快。我认为造车新势力如果能开发这样一种 换车服务 一种共享新能源生意模式 比换电岂不是效率高多了

好在哪里？成本多少，时间多少、设备多少，场地多少、500块电池充电、运输、仓储、安全的等等基本问题的解决方案如何？这些您清楚吗？清楚请来谈谈。

哦？这种换车服务已经有了？有那么方便？

我还有个想法 解决城市堵车问题 大家可以统一走地下隧道 在隧道里铺上铁轨 搞一辆长一点的车 6-8节 大家上车提前买票 上的早还可以坐会 买好了由一个司机驾驶直接到站停车 不知道现在有没有这么好的东西

建议列为弯道超车的产业政策。

他的逻辑实际上是郭嘉做什么都是对的，因为都是咨询过专家意见的，因为专家也都是对的