锂电设备逻辑梳理

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@吉普赛007 关于光伏设备与锂电设备的帖子里简单回了个贴,被拉黑了。

简单梳理下锂电设备逻辑:

【长期因素】

1、行业天花板——Elon Musk认为实现可持续能源需要部署300TWh的锂电池——目前全球的锂电池总产能还在1TWh左右。

2、行业格局&国产设备商的优劣势:从全球来对比,锂电设备厂商主要集中在日韩中。

a、从技术水平来对比,国产设备处于追赶的位置,但是基本上处于同一个世代,在部分关键设备上也达到了领先水平,差距并不是很大,尤其是性价比上国产设备非常有竞争力;

b、从规模来对比,国产龙头设备厂商已经超过日韩同行,并且差距还在迅速拉大。——非标设备需要大量的人力资源支撑,这正是国产设备商所具备的相对优势。

c、结论:国产锂电设备龙头具备成为全球锂电龙头的潜力,并且初露端倪。

【中短期因素】

1、锂电池目前格局由CATL LG PANA BYD SK等几个大厂家领衔,并且都规划了很大的产能。

2、a、国内的二线电池厂也公布了“激进的”扩产规划;

b、中创新航即将在香港上市,蜂巢能源在推进科创板上市,弗迪电池正在推进从比亚迪分拆上市。这些电池厂补充弹药的大部分都会投入到设备上。

3、潜在的大玩家还没有下场或者才刚刚开始下场:

a、动力电池方面:

全球大的汽车巨头中,大众已经明确了自建电池厂,规模240GWh,其他的巨头包括丰田、STLA、GM、福特、本田、现代、奔驰、宝马——个个都是产业资本巨头——都面临电动化转型的关键决策;

国内的汽车厂也有部分已经开始规划建立自己的电池产能。

b、储能电池方面:

国内的国家电网、南方电网、三桶油、华能国电投等几大发电央企、甚至煤炭行业等其他国资民营等等产业资本都在觊觎储能(电池)这一规模空前的大蛋糕——潜在玩家的资本实力不容小觑——带来的电池产能建设规模也将是空前巨大的。

4、美国的IRA法案刚刚落地,明确、大力度、长期的支持政策,必然会带动美国(北美)锂电池厂的建设浪潮(国产设备能否打进并取得相当份额)

5、欧洲的电池厂建设浪潮已经开启,国产设备也取得了非常大的份额,后续还会有持续的扩产动作,国产设备商将持续受益。

$赢合科技(SZ300457)$ $先导智能(SZ300450)$ $晶盛机电(SZ300316)$ 

精彩讨论

股票价值投机者2023-09-04 09:38

4680大圆柱电池最新信息:
LGES在中国和美国规划总计有约36条线;
SDI在美国、马来西亚、欧洲规划的规模大概是LGES的一半;
亿纬锂能的大圆柱产线下半年可能会有招标;
比亚迪在推进大圆柱研发;
Tesla的大圆柱产线明年可能招标。
$赢合科技(SZ300457)$ $杭可科技(SH688006)$

无言的心6xh2022-08-29 16:36

谢谢你的回复,我还专门去你主页看了一下,关于嬴合,即使按你23年150亿收入的预测,净利润率也很难达到10-15%,我计算了一下,大概8亿净利润,那样也不是太有意思。个人见解仅供参考。至于你说的光伏设备,比如迈为,迈为设备40%的毛利率后面,是迈为的hjt全套生产线在国内的领先优势,而嬴合仅仅19%的毛利率,当然我不了解嬴合产品的竞争力,仅从毛利率说的,也许有不当之处,见谅。说明一点我对现在800亿的迈为没有一点兴趣,嬴合还不算大还好。

全部讨论

中创新航据悉最早将于周四寻求香港IPO许可。(彭博)
$长城汽车(SH601633)$ 蜂巢能源科创板上市进度要抓紧
比亚迪 弗迪电池分拆上市也要加速
$赢合科技(SZ300457)$ $先导智能(SZ300450)$

2022-08-30 10:37

昨天本田与LG合资在美国俄亥俄投资44亿美元建40GWh的电池厂——这是本田第一次自己造电池
其他车厂也都在投资电池产能:
通用和LG共同投资3家电池厂,规模135GWh,
STLA和LG/SDI分别合资、各设立1家电池厂,规模80GWh
福特和SK合资设立2家电池厂,规模129GWh
大众之前已经宣布在欧洲建立6家40GWh共240GWh的电池厂 
$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ $国轩高科(SZ002074)$

2023-11-05 15:54

很久不看他的基金表现了,咋突然下来这么多?莫不是重仓新能源了吧?

2023-11-05 15:40

先导智能,已经中国第一,全球第一,
宁德时代比亚迪,已经全球龙头、龙三,
新能源属于中国的时代。
电动车,比亚迪快速全球领先,从规模、量的领先,到盈利、科技的领先。

2023-09-09 14:06

国轩高科在伊利诺伊州投资20亿美元建设产能40GWh的锂电池工厂,计划明年开始投产。
国内的锂电设备龙头公司将正式成规模供应美国的电池产能。
$赢合科技(SZ300457)$ $先导智能(SZ300450)$ $杭可科技(SH688006)$

2023-09-06 20:42

宁德时代、远景动力、国轩高科、亿纬锂能等电池厂以不同方式进入北美市场
——锂电设备龙头进入北美1.2TWh大规模扩产周期的预期打开$赢合科技(SZ300457)$ $杭可科技(SH688006)$ $先导智能(SZ300450)$
亿纬锂能全资孙公司亿纬美国拟与Electrified Power、Daimler Truck和PACCAR签订《LIMITEDLIABILITY COMPANY AGREEMENT》等,拟共同出资在美国设立合资公司,由合资公司投资建设电池产能,合资公司各股东出资上限合计为26.4亿美元,合资公司生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域。

2023-08-16 13:47

电池厂2027年前在美国投资的产能284.3GWh
$先导智能(SZ300450)$ $赢合科技(SZ300457)$ $杭可科技(SH688006)$

2023-08-16 11:54

赢合跟先导和杭可的产品是否有不同?
为啥先导和杭可的毛利率可以达到30+,今年一季度甚至40+,而赢合只有20?

$赢合科技(SZ300457)$ 市值超过$杭可科技(SH688006)$
——成为锂电设备板块市值第2名,发个贴记录下
——4680大圆柱能否改变行业格局?
$先导智能(SZ300450)$

2023-07-24 14:34

Stellantis NV(STLA.US)和韩国三星SDI公司签署了一项协议,将在美国建立第二家电池工厂,以扩大其电动汽车的生产系列。据三星SDI周一在其网站上发布的一份声明显示,该工厂将于2027年投产,初始产能为34GWh。该声明后来被删除。
此前,Stellantis和三星SDI曾于去年宣布,计划投资25亿美元在印第安纳州科科莫建造一座年产能为33GWh的电池厂,第二家工厂的厂址尚未选定。
据了解,Stellantis拥有吉普、标致和公羊等品牌,该公司承诺到2030年底销售500万辆纯电动汽车。该公司的目标是到那时,使其在欧洲销售的所有乘用车全部电动化,并使其在北美销售的汽车一半由电池供电。
值得一提的是,三星SDI还在与通用汽车(GM.US)共同投资30亿美元建设一家电池厂。该工厂的年发电能力将达到30GWh,并将于2026年开始大规模生产。
$杭可科技(SH688006)$ $赢合科技(SZ300457)$