看来，企业家们并不是非得做网红不可，成功了当然皆大欢喜，但翻车了就只能是“得不偿失”。
来源｜中访网
作者｜一杭工作室
最近一段时间，老一代企业家们开始卷进直播间。多位车企大佬、互联网大佬走进直播间，为自己的产品代言。企业们都要当网红？是噱头还是新趋势？企业家们该做网红吗?
头部主播退居幕后，企业家们走向台前？
一直以来，关于“网红”一词的评价可谓毁誉参半，众多知名主播的突然“塌房”，已经让观众们对网红圈“ptsd”了。对于知名主播疯狂小杨哥、董宇辉来说，网红身份是他们想要脱去的标签。比如疯狂小杨哥，曾多次公开表示自己不想当网红，他也在不断扩大商业版图，多元跨界，试图撕下“网红”标签。
“你不想要的，或许是别人的求而不得。”小杨哥不想当的网红身份，周鸿祎等车圈大佬们却争着想要。
4月25日，2024北京国际汽车展览会开幕，一众大佬纷纷出席。开幕当天，雷军和周鸿祎成为了车展最大的两位流量明星，热搜也被他们两人霸占。当天，“新晋网红”周鸿祎爬上车顶成为全场“唯一车模”，雷军则自带流量遭到友商“争抢”，人群中时不时传出“雷总在那里”的声音。
雷军就像一个流量中心，他在哪里流量就在哪里。雷总的成功，让一众友商看到了个人IP的可塑性，于是，以周鸿祎为代表的企业家们，开始向“网红”的方向迈进。尤其是在新能源车圈，雷军掀起了一场网络营销风暴，改变了整个车圈的宣传策略。蔚来李斌、长城魏建军等都试图打造个人品牌，为企业的宣传造势。而老一代企业家们亦不甘示弱，刘强东、俞敏洪、董明珠等，也都是经常称霸热搜的人物。
如今，周鸿祎已经是一个成功的网红了。今年以来在网络上关于他的消息十分频繁，他善于制造争议性的话题增加曝光度。继举办“360车展”、与腾讯“一笑泯恩仇”、拍卖迈巴赫、收尾款风波等引起话题后，前几天，“周鸿祎直播发飙”的话题又冲上了热搜，十分高调。但与之相对应的是，他背后的360发展却逐步放缓...或许这也是他如此急切的原因。
企业家为什么争着当网红？
正如上文所说，CEO们走进直播间，多半是出于生意人的精明。不但能为企业节约营销费用，达到宣传效果、提升业绩，还能发挥公关作用，提升产品影响力。同时，在社交媒体时代，CEO们亲自出来对话、介绍产品，还能拉近和消费者的距离，增强用户粘性，树立良好的企业形象。
正是因为大佬们的活跃，使得企业家和网红这两个不同的身份也奇妙地开始融合，边界逐渐模糊，越来越多的企业家开始主动的增加自身曝光、积累粉丝、扩大影响力。但企业家们该做网红吗？什么样的企业家网红才能长红？
比起普通的网络主播，企业家们想成为网红自带优势，其企业品牌本身就拥有一定的知名度，但祸兮，福之所倚，福兮，祸之所伏。成功的曝光当然能达到良好的效果，但若翻了车，对于公司来说就是一场“无妄之灾”。
就在近日，百度原副总裁璩静冲上了热搜，本着做“网红”的目的，她亲自下场做短视频，却输出了一些反人性的低智言论，“我为什么要考虑员工的家庭？我又不是她的婆婆。”
不得不承认，她的曝光度是达到了，但却是黑红和网友群嘲。她的言论也给百度造成了不可逆的伤害，直接导致百度股价大跌。一时之间，百度的企业文化也遭到质疑。仅过三天，她的离职消息就传了出来，看来，网红也不是所有企业家都能做的。
在网红经济的大势下，企业家们都想成为网红，为企业带来更多的可能性，但企业家做网红并非易事，他们的个人形象与品牌的形象紧密相连，一旦企业家出了差错，就会对企业品牌形象造成连带影响。除了百度原副总裁璩静，哪吒汽车CEO张勇也曾因直播中跷二郎腿等姿态被网友质疑过于“高高在上”，智己汽车联席CEO刘涛也因在发布会上弄错了小米汽车的数据，向小米道歉。
看来，企业家们并不是非得做网红不可，成功了当然皆大欢喜，但翻车了就只能是“得不偿失”。