结构性思维梳理：
1、重卡柴油发动机未来销售会逐渐萎缩（现在重卡对司机来说已经不赚钱，购买的人逐渐减少）。由于潍柴一定的占有率和市场地位，这个下降是缓慢的。而其他小发动机厂会逐渐被淘汰
2、另一方面大缸径和液压放量太慢。希望这个过渡期越短越好（预估2年）。这个生意需要把赚的钱不断投入研发，长期来讲股东拿到手的钱相对不多。（但比多数公司强）。这是我始终不敢重仓的原因。
3、最后是潍柴研究院，如果未来两年能有跨时代的创新，那么2025年将迎来潍柴的巅峰期。这是由基本盘决定的。从这个角度讲目前股价是合理的。没低估也没高估。
4、目前潍柴多空分歧加大，关注的人也非常多。这样的公司也存在机会，为什么？因为太烂的公司不值得讨论。值得讨论的公司都是有点干货的。 5、对这家公司边观察边操作。如果后期基本面没有太大变化，遇到月线反弹会做减仓处理。遇到月线下跌则加一点。在目前全球化的市场，能陪伴一家优秀的公司共进退是值得自豪的，所以底仓持有不动。它有基本盘，再坏坏不到哪去。
7、芒格：我认为培养一种持有股票且不受涨跌影响的心态需要很长时间，烦躁的性格是长期表现的敌人 。。把心思用在公司研究上吧，别放在股价涨跌上
8.从事物的正反两面来看，我目前看到的是平衡，还看不出向哪方面发展。不明显
9.比较期待潍柴出海概念的爆发