宁德明年只会市占率和利润率双双大幅上升,二线小厂在融不到资金后,基本亏损的产能还能坚持多久,别听他们的PPT产能,没有大量资金的正循环,拿什么建产能,还过剩,资本都是最先发现问题的,看看中创跌成什么样了,这个老三他还能坚持多久,国内宁王是大散户基金的垃圾操盘造成的,迟早会被一个个远超预期定期报告打脸!
明年将是部分整车厂求自保,求生存的一年。
明年也将是部分电池厂求生存自保的一年。
可以这么讲,形势可能比你想象的差!整车厂、电池厂面临的形势比今年更难、更差!
宁德,毫无疑问也不能独善其身,新能源产业链,只要产能过剩的环节,明年可以说将极其惨烈!
我个人估计,明年宁德时代在国内市场要不就是毛利向下5%,要不就是国内市场份额向下5%-10%——这是“或”的关系。而这有可能还不是最差的情况。
只能期望宁德的国外市场赚多点钱,自有锂矿赶紧起来。
整个新能源产业链,日子好点的可能只有锂矿。当然,整车这一块,好点的可能是比亚迪、特斯拉,还有就是像极氪、理想这种,定位高一点的车厂。
今年威马已经over,明年看一看零跑、合众、小鹏。
$宁德时代(SZ300750)$
宁德明年只会市占率和利润率双双大幅上升,二线小厂在融不到资金后,基本亏损的产能还能坚持多久,别听他们的PPT产能,没有大量资金的正循环,拿什么建产能,还过剩,资本都是最先发现问题的,看看中创跌成什么样了,这个老三他还能坚持多久,国内宁王是大散户基金的垃圾操盘造成的,迟早会被一个个远超预期定期报告打脸!
这个预测已实现,160以下已见到。15倍市盈率并不算低,对于制造业。在这种熊市下面,估值回归,万一明年再来个业绩杀,或者资金如果预期业绩杀,底就比较难预测了。还是维持以前的观点,电池产业链和整车的投资还没到时候,且行且看吧,新能源多看少动。
$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$
你的观点一直是竞争要恶化,份额要下滑,实际上今年去掉比亚迪后份额一直挺稳定,毛利率在缓慢提升,这足以证明自己的能力了!
国内的份额已经很高,再提升也不现实,有些订单也不是低价就能争取过来,明后年看点在海外出口,国内份额能稳住就好。
当然如果神行能顺利推广,拉开跟其他厂家的技术差距那就是意外之喜了,这个概率也不低
东方财富证券公司违规违法,黑券商东方财富证券公司违规违法,私改交易模式,私改交易数据。太无赖,不要脸了。明抢,标杆券商东方财富证券公司出老千抓住手了,一开始说系统出问题了,差七千多,后来说参考成本价错了,实际是把我卖出的一笔赖掉了。私改交易数据,工号20106工作人员,把卖出己成,说成是卖出撤单已成,难道我们看到的交易数据都是假的?不会都是靠明抢,犯法的收益吧,证监会只是当时蒙蔽罢了,你太猖狂。当股东也要看这个公司配不配,明知违法犯罪的骗子公司也当股东吗?东财骗子这次让抓住手了,有本事别干违法犯罪的事,玩砸了。三千亿市值的上市公司,以前也不知道骗多少了。说的再好,再会公关,能把白的认成黑的,你把大家的嘴都堵上。靠违法犯罪走小路,误导和欺骗客户,能走远吗?早晚关门。
合众?没听
我们汽车零部件厂都没订单了,都预期明年燃油车销量下滑
明年极端情况下可能会出现有些车厂有需求不敢多卖车,拱手把市场让给比亚迪和特斯拉这种。这就是恶劣环境下,强者恒强,巨头更强,市场份额加速集中。$宁德时代(SZ300750)$
拭目以待