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最近车圈最应该值得关注的,其实是这张不起眼的图片。原来余大嘴去年说的年底就能全国无图智驾OTA,吹的这个牛推迟了,悄悄推迟到3月19日实现了,所有问界智驾车都可以升级到最新的V3.3.9.1版本,新车旧车无差别对待。
此时此刻,那些买了问界全系车型的车主,正在呼朋唤友让他们试乘跑城区、跑郊区、跑长途,兴高采烈地显摆自己的大玩具呢。这样一波口碑传播洗脑下来,任何一个将买车的准新车车主,怎么可能还会买一台没有智驾功能、或智驾功能差的车?纯油车的终点在汽车博物馆、电动汽车的终点在智驾到无人驾驶已经是人心所向,不可逆转!

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$赛力斯(SH601127)$ 拼死玩造句,不要以为每一次的goodbye句型都失败,尽管可以不断嘲笑我曾经的“再见,MMM”演化成不断再见上证指数3000点,都来围观看看这次的“goodbye 100元”有多大胜算吧😀

会不会新鲜劲一过,销量断崖式下降了

目前智驾车的渗透率才个位数,空间太大了,落后产能会不可避免的被淘汰,很多人觉得赛力斯100万产能是天花板,扩张是牛逼企业的必然,那些必将会被淘汰的落后产能的相当一部分必将会转化为赛力斯的新增产能,时间问题。

翻车后算华为的
还是驾驶员的
驾驶员第一次启用智能辅助驾驶前
应该面对摄像头强行背诵智能辅助驾驶的免责条款
这样会让很多人脑子清醒一下

03-24 09:08

华黑一直说余承东大嘴吹牛,
但是余总牛逼的是至今他说的,最后都成功了。
可能会推迟,例如全国无图智驾,但总会成功。
余总活生生把大嘴干成褒义词。
中国最牛逼企业家就是任老总和他麾下这群大将。
所以,你可以一直相信华为,相信余总。

03-24 09:03

智能驾驶是发展的必然趋势

(满仓赛力斯)昨天先后看了L7和M7(店内没有M9),两车接近十来万的差价带给我个人的感觉是内饰观感和空间来说理想好,乘坐体验感觉差别不大。今天约了m7试驾,看看开起来感觉如何。

03-24 08:37

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