你这个内容看的有点儿没有区分出子行业不同之间的情况。
事实上，目前轮胎行业的子行业：
半钢子午线轮胎，再天天加班在疯狂的干订单爆满，出口为主。
全钢子午线轮胎，生意相当一般开工率大概百分之五六十。
上游原材料多达几十种，橡胶在一定范围内震荡，碳黑处于8000到1万的高位区间震荡。
防老剂，催进剂等等也是波动起伏，整体偏低位。
轮胎钢丝连线等等骨架材料也是相对平稳低位。
轮胎行业好好在半钢，好在出口挣了惠利的便宜，好在原材料整体价格还没有大幅度上涨。
而不是好在有上涨的空间，现在轮胎行业还是在充分竞争的阶段，企业数量众多。但是又缺乏几家能力超强的能把别人家干死的企业；
现在说是什么大规模中小轮胎企业倒闭不太现实。
你还忽略了轮胎行业一个非常重要的特殊情况，可能非从业人士是不知道的。
就是物产体系和国贸体系对于轮胎行业的供应链管理起到了非常大的作用。
一些活不下去的企业都会被收编，物产体系和国贸体系，利用自己强有力的资金优势和销售渠道让这些企业可以有一种新的生命力。