这个逻辑依赖的是中国车在海外走出来，周期长、竞争更激烈而且政治上有不确定性….像韩泰以前给中国车做配套也没兑现到替换端。现在市场已经在担心25年海外产能过剩的问题了，如果行业beta下来什么周期成长股的逻辑都被打没了….短中期市场肯定看着海外替换做得好的炒了，玲珑现在的估值很难再往上拔，除非行业景气度不下降的同时比亚迪出口还超预期