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$*ST众泰(SZ000980)$ 不管是特斯拉还是华为,不控制自己的整车厂,单纯想输出系统是不现实的,除了小康这种,其他整车厂谁会买账?华为不造车,只输出技术可能是一厢情愿的战略误判。 特斯拉在6,7年前曾经尝试了对外授权操作系统,也被其他车厂diss,效果不好,还一度引发了跟小鹏的对簿公堂。 另外从特斯拉的订单 新车型和产能情况来看,不说控股众泰,至少参与众泰的可能性都非常大。 再说宁德,市值很高了,有业绩压力,需要向下游的衍生,一方面保护自身已有的竞争优势。 科技是发展进步的,都有紧迫感。 宁德和特斯拉的合作可以看出双方都有夯实霸主地位的渴望。市场足够大,没有人可以一劳永逸,只有不断奔跑。众泰是一个太完美的选择,一个无负担,有产能的新能源汽车上市平台太关键稀缺了。各位加油!

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2021-07-03 09:22

太新的新势力玩不转众泰,这是上市公司,难不成搞两年就把自己搞退市了?所以各方面看起来,新投资人一定需要快速上订单释放产能。 我不说一定是特斯拉和宁德 至少这两家才可能联手把众泰玩得动。 未来理想小鹏还得亏好些年,更不用说什么威马 小米 百度这种 他们能拿来3—5年盈利吗?不盈利都退市了他还搞

2021-07-02 09:44

华为不能大规模输出系统,是因为系统硬件成本太高,整车厂不可能承担得起。如果类似特斯拉,短期搞定L2,长期以L4L5为目标,成本超低,整车厂有啥不能接受的,mobileye你看装车装了多少,并且都没有后续的升级空间。$特斯拉(TSLA)$