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从传统的经济学来看,萝卜收益完全无法覆盖成本的项目。但是现代的商业模式并不是从消费服务中赚取利润,是透过资本市场赚钱。割完一波后这些企业可能就倒闭了,但是新起来的还是一样的东西。而不会回到过去的车载乘客收费扣掉油费就是利润的那种模式。最后就业事情结局可能会比较残忍,就是不解决。最好是尽早找退路而不是等朝廷的赈灾粮。
引用:
2024-07-12 16:57
一、先说事情:
其实,太阳底下没什么新鲜事。
2015年5月和8月,武汉出租车就曾集体BG,抵制网约车。结果无济于事。才不到两年,武汉网约车就猛增到30多万辆,其中全职运营车约6万辆。
2024年7月,武汉出租车司机又在闹,抵制无人出租车。这次会如何呢?
二、再说结论
1,无人...