回复@cdg888: 智驾只是增益项目,你看特斯拉中国卖这么好,这么多年了它的FSD也没上中国啊//@cdg888:回复@追寻黑暗中的光:一个只有高速领航
1.准900V,这说法雷军都玩过了(su7发布会也说了我们是准900V,只是为了严谨还是将自己是800V)
2. 宣称的充电速度,峰值400KW (这个充电速度还不如麒麟电池和神行电池...
回复@天小鱼: 你要谈逻辑的话,不如直接说特斯拉、蔚来、极氪等纯电车企惨了,比亚迪的基本盘不是20-30万的纯电车(他20-30万的纯电车型卖得一坨狗屎)//@天小鱼:回复@追寻黑暗中的光:你这逻辑,比亚迪不是吃什么肉喝什么汤,比亚迪是直接惨了,要不然今天走成这样,来了个强大搅局的,主业是车不...
回复@老实敦厚的小钻风: 21万版本和24万版本没有性能差异(反而还降低了0百加速,只有续航700和800+的区别,公布的充电速度是一样的,不知道小米PPT是不是写错了),只多了激光雷达和智驾算力,多花3万块钱消费者感知到的东西太少了//@老实敦厚的小钻风:回复@追寻黑暗中的光:21万的反而性价比不高...
$宁德时代(SZ300750)$ 看完小米发布会,21万标准版,24万的pro,29万的max。这个价格和配置一个月估计能到5000-10000台左右(以小米的营销能力和用户基数月销2万也有可能,国外也有用户基础),比亚迪电池的标准版估计能占到6-7成吃大肉,宁德时代喝汤
一季度基本上是明牌的,国内新能源车的销量大概率30%以上的同比增幅;且搭载宁德电池的车企发力明显(问界、极氪销量增长非常大),其他基本盘没变(特斯拉、理想等均有增长);海外特别欧洲也有增长。 唯一不确定的是储能端,好像没有官宣过新签订项目,都是吃的以前的订单。
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翻译:BIO的总裁兼首席执行官John F. Crowley今天宣布,BIO将采取几项重要措施,重申该组织在国家安全以及该行业作为重要战略资产所发挥的作用方面的立场:
“作为一名战斗老兵、前海军情...
$药明康德(SH603259)$ BIO扛不住压力与药明切割以及支持法案的原因
1.迈克·加拉格尔威胁要将BIO注册为外国代理人组织
2.加拉格尔正在向美国司法部长提议,开始对 BIO 针对《生物安全法案》的游说进行审查
这就解释了药明与BIO突然分道扬镳的理由,现任BIO的CEO克劳利原本是Amicus The...
回复@和面: 这个问题涉及到美国的政治正确,这在现在美国官场非常典型(要么极左要么极右,中间派官员非常少),就是必须不计代价的政治正确,但会产生许多对自身的不利影响
1.对药明的制裁通过肯定会损害美国大药企的利益
2.药明系高管和控股股东基本都是美国人,这是自己人制裁自己人
$药明康德(SH603259)$ 今天的暴跌主要是BIO上周将首席执行官由雷切尔·金更换为约翰·克劳利(前美国海军情报部官员),新的执行官发表申明将与药明切割并且支持法案通过,药明在美国失去一位非常重要的游说盟友,今后需要自己或者联合大药企去游说。
$药明康德(SH603259)$ 尴尬的是中证A50ETF马上要开始买入了,这可咋整,硬着头皮买呗
$明阳智能(SH601615)$ 四季度都亏成这B样了,还有脸花3亿接盘电气的几百万固定资产的空壳公司
$药明康德(SH603259)$ 果然又是这点破事
$药明康德(SH603259)$ 这种跌法,是和军方扯上关系了?外资恐慌性抛盘
回复@奇珏: 锂电反而是最不需要担心的,因为电池应用始终在增长,矿矿端和未来的电池回收都会用到;现阶段下跌行情主要是预计政府主导的环保类、工程类等业务会出现较大滑坡,原因也很简单(地产导致的政府收入下滑,地方城投的债务危机,经济滑坡地方政府财政收入减少等),导致这块的业务出现较...
车厂自研电池根本不需要担心太多,因为这需要大量的研发费用和建设费用(这可需要大量的钱),未来的动力电池路线基本上车企的电池厂供应基础大众款车型(而且产能也可能不足,需要外购),宁德时代这样的以后只能中高端化路线(每年几百亿的研发投入,不是车企能承担得起的),特斯拉现在已经这么...