$特斯拉(TSLA)$ 美国混合动力车型正在击败纯电动，3月美国售出12.2万辆混合动力车型，而纯电动仅为10.2万辆，丰田和本田在美国大胆的混动战略为二者带来惊人销量增长和利润，丰田一季度销量大涨21%，本田大涨30%，同期美国汽车销量增长5%。丰田在一片质疑声中坚定不移的坚持混动战略，在将塞纳全面...
精神的翻倍小真诚
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他的全部讨论
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉储能迎来超级大单，特斯拉与intersectpower签订了一项总价值超过30亿美元15.3Gwh的megapack合同，预计2027年部署10GWh，特斯拉的储能前途无量啊
$特斯拉(TSLA)$ 空头彻底跪了？老马押特朗普压对了？
这么点想不通，？？？你看看中国那几年的石油消费量不就明白了
回复@胆小鬼投资者: megapack利润也不是特别高，算不上暴利，//@胆小鬼投资者:回复@一生何求22222:没办法。美国人命好。 一摸一样的东西，脏活累活都被我们干了。美国赚了大头。 不过我们赚炒股的钱吧。
回复@一生何求22222: 还行吧美国民用电是0.17美元，不过特斯拉这个确实贵，//@一生何求22222:回复@平静不起波澜:国内储能电池现在4毛左右每瓦，储能系统里电芯成本占90%，其他的EMS BMS都是几分钱，壳体和电池架也不值什么钱，特斯拉的储能主要卖国外，国内外的电价差值差不多，国外是以美元计的
回复@GREED喵Miao: 其实这款车型不错，不知道为什么和长续后驱y一样不在国内卖//@GREED喵Miao:回复@-N-N-:$特斯拉(TSLA)$ 公布 新的Model 3 长续航后驱版现已在美国上市
最大范围和更实惠的价格——在7500美元的联邦税收抵免后，起价为34,990美元
规格如下：
- 363英里范围（EPA est. ...
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉官网megapack，3.9兆瓦时，售价103万美元，折算下来就是1.79人民币每wh，我不太了解储能电池的的价格，不过应该不算太便宜，之前我记得一套megapack要接近200万美元，目前特斯拉加州储能工厂产能是40Gwh每年，对应的收入是100亿美元，上海工厂投产后，总产能就来到80Gwh对应2...
![[割肉]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_20_flesh.png?v=1 "[割肉]"){kind=small}
//军方什么穷鬼能和微软这些大客户比
不太可能，，，最多就是35亿美元，你这推测的不大合理，
明明是储能，二货
回复@Follow_Tesla: 老马还是对盖茨怀恨在心，虽然电动车业务依旧是一坨，且不会有太多的增长，不过和我之前的预计差不多，储能业务将在中长期为特斯拉带来稳定的增长和利润，至于fsd，希望老马能搞出来，等上海工厂投产后，应该能为特斯拉带来300亿美元的收入和30亿美元的净利润//@Follow_Tesla:...
回复@都说股市永远有机会: 差不多了，上海未来规划40GWH的产能，按照原来上海超级工厂的产能，后续扩到100GWH，不小了//@都说股市永远有机会:回复@精神的翻倍小真诚:A股也要对标炒储能了吗
$特斯拉(TSLA)$ 股价大涨，主要不是因为交付量，而是储能业务的惊人增长，按照这个季度的9.4Gwh的部署，在特斯拉的营收可能会达到15%，这还是在上海工厂还未投产的情况下，未来储能业务的增长教会特斯拉带来稳定的现金流和利润，电动车业务基本也就这样了
和我想的差不多，储能业务比起汽车业务是稳定的增长点，等上海工厂投产了中长期应该能带来稳定的收入和利润
$特斯拉(TSLA)$ 我去储能第二季度9.4GWH，这也太猛了，不过也和我之前说的差不多的特斯拉的汽车业务中长期没有什么价值，储能业务是未来可以可以确定的增长点
spacex的市值绝对会越来越高，远比现在的特斯拉有价值的多
$特斯拉(TSLA)$ 尘埃落定了，73%的股东赞成了2018年的薪酬方案，投票人数和当年一致，希望老马，能够更加专注于特斯拉，现在推特和spacex都走向正轨，特斯拉处境艰难，二季度交付可能连40万都没有
$特斯拉(TSLA)$ 美国5月汽车销量同比增长5.1%至114.6万辆，特斯拉同比下跌11.6%，至51600辆，