笼中股
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他的全部讨论
我刚刚关注了股票$当升科技(SZ300073)$，当前价 ¥48.29。
我还记得这句话之前的台词：每天九点钟坐车上班，每个月也就挣那一万几千，省吃俭用的玩股票，妄想一朝发财。![[笑哭]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_34_laughcry.png?v=1 "[笑哭]"){kind=small}
回复@轮回666: 6![[很赞]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_35_like.png?v=1 "[很赞]"){kind=small}
//@轮回666:回复@轮回666:今天很多题材股进行了一次年后总清算
不管是低空经济也好
sora、kimi也罢
赛宝最先回调
但是跌幅很快就被那些概念股赶超了
还是那句话
赛宝跌了很快能涨回来
概念股跌了可能就是等待一次大轮回
哥经历的太多了
...
回复@数字8514487766: 数字哥好，这种人就算巴菲特也教不会，不用理会的。什么“你以为每个炒股的都跟你一样有钱不在乎短期波动吗 ”，赛力斯是短期吗？3年前是，现在可不是了。//@数字8514487766:回复@爱心的投资小真诚:如果你的技术有用，你就不会就这么一点钱了。
你早就住豪宅，开豪...
回复@一只等待机会的狼: 我看到了问界都零部件几乎都是国产品牌，一些小的价值量不高用合资品牌。给问界点赞//@一只等待机会的狼:回复@波段小当家:出个中大型 SUV 呢？出个中型 SUV 呢？华为来打有可能，赛力斯隔了层皮，估计区别很大吧。
躺平了，4月10号再来看。错了就认，现在肯定是不认的！
神贴！
回复@苍茫烟雨: 延伸一点特斯拉和华为的区别，特斯拉FDS做拟人化，华为NCA做极限情况下的决策化。最直接体现就是车祸避让谁更好，这需要积累口碑，过程要点时间我们只能陪他走下去，也许会很颠簸。//@苍茫烟雨:回复@笼中股:没错。汽车有了智驾，就像有了翅膀，才有了新的高度。
$赛力斯(SH601127)$ 第八次加仓了，跌的真墨迹![[滴汗]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_13_coldsweat.png?v=1 "[滴汗]"){kind=small}
![[呲牙]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_41.png?v=1 "[呲牙]"){kind=small}
//回复@弟大悟博: 对于这种题材爆炒的情况兄弟可以理解为：小股部队侧面佯攻，一旦分兵，主力部队突袭而至。最后满盘皆输//@弟大悟博:回复@轮回666:现在是什么阿猫阿狗都利空赛力斯吗？小米汽车来了，利空赛力斯；低空汽车来了，利空赛力斯；特斯拉智驾来了，利空赛力斯.......，怎么不说智驾来了，...
回复@wh2342: 不是我一个人觉得强资本市场觉得他强，自主研发国产替代，遥遥领先动不动成了主线难道看错了？华为应对美国政府制裁的招式不就是教员讲的那句：你打你的，我打我的//@wh2342:[该内容现已无法查看]
回复@贝格大大: 个人偏好而已不解释，欣赏投入时间金钱做基础研发的企业，也愿意为此买单。有句话你说对了，每个公司都有自己的特质和去向，小米品牌我只知道雷军这个IP，打造生态链做的非常好而汽车市场日新月异是耐用消费品靠营销、粉丝经济、流量走不稳。汽车不是手机//@贝格大大:回复@笼中股:...
我就把他当反向指标，只要连续几天高兴的叫唤差不多阶段顶部。这个指标挺好用的
兄好，个人有一点认识：塞力斯为什么要转产M9双班，M7单班？我判断是为了盈利，众所周知M7加量又降价，虽说不上赔本赚吆喝也称不上赚钱。而M9这种高端产品利润率就高太多了，所以周报月报上销量下降，实际利润反增。
![[笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_01_smile.png?v=1 "[笑]"){kind=small}
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