炸毛小羊

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$比亚迪(SZ002594)$ 看着秦l一出来都抢着去测试高速续航，不知道是友商带节奏还是怎么着，实际上高速工况燃油车本身就处于高效区间，比亚迪发动机热效率是比较高 但是也构不成碾压的态势，并且热效率后期想提升一两个点难度非常高。根本拉不开差距。比亚迪dm的优势是让各个时速都处于高效区间。并...

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广汇汽车不是很看好。合作的品牌都是合资，直接面临比亚迪的冲击。

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$比亚迪(SZ002594)$ 怎么看待这价格

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪巴西的定价确实太高了，国内售价7.98的驱逐舰05在巴西比卡罗拉插混要贵两到三万人民币被吐槽也正常。待巴西工厂建成后再让他们体会到比亚迪的恐怖。

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$小鹏汽车-W(09868)$ 觉得小鹏g6产品不错，但是有一个担忧，如果公司过两年不行了，智驾还能用么？

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$比亚迪(SZ002594)$ 听说z9gt跳票到十月了。

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$比亚迪(SZ002594)$ 巴菲特的徒(xiao)子徒(xian)孙们快点卖完，比亚迪就会轻松很多。

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回复@剑神一笑--陆小凤: 高速工况难度稍微高一点 但是可以确定是能做的//@剑神一笑--陆小凤:回复@炸毛小羊:油车都能智驾，插混不能？要有常识对吧。。

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$比亚迪(SZ002594)$ 看到这么多人说插电混动做不成智驾，确实该给你们科普一下，对于城市工况比亚迪dmi基本等同于增程，而智驾本身难度在于城市noa。也就是难度高一些的工况完全等同于纯电模式，而低难度的高速工况发动机可以直驱降低能耗。这么简单的道理，你们喷子难道不懂？

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回复@电池ETF_561910: 一两年没问题吧， 五年十年后呢，我的理解是如果看不到这么远就不适合用现金流折现或者市盈率来计算估值。因为长期看预期非常不稳定。只适合净资产估值？//@电池ETF_561910:回复@炸毛小羊:逆变器大机和大储的行业壁垒这么高，是否能支撑阳光电源拥有可观的利润空间呢？...

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？什么鬼

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四百亿利润五百亿研发

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感觉是在瞎折腾

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回复@大旭s: 道理非常简单，比亚迪对标l6789的车型要等年底智驾成熟后才开始上。现在出智驾这张牌还是期货，不好打。//@大旭s:回复@自主品牌-BYD:关于为什么先推出小众车型，我是搞不明白到底是有意为之，还是判断失误。感觉腾势推出的两个车型主要目标是model y和GL8，并没有对标理想小鹏和蔚来。...

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技术换代期 已经非常好了 毕竟5.0一出 会加大观望情绪 而秦l和海豹06又受困于产能问题

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回复@对的风: 特斯拉主要擅长远程畜牧//@对的风:回复@Cc祖:比亚迪我觉也行啊，主要结构都是自己做，电池自己造，价格还便宜，本身也是几十年的老品牌了，保险有顾虑人家自己做，整个产业链都完整得不行

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回复@红心罗医生: 何必解释呢 中国是世界第二大经济体 他一点资产都不想持有 已经说明问题了 民粹已经深入各国 中国有 美国自然也有 巴菲特就是一白皮民粹🐶//@红心罗医生:回复@炸毛小羊:那到不是，你看他减持比亚迪的区间基本就在这里

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回复@红心罗医生: 巴菲特认为 所有不是美国的企业都该死//@红心罗医生:回复@柴迷:老八难道认为，比亚迪的极限差不多是六七千亿营收，3、4百亿净利吗？

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说明啥 巴菲特也是美国优先的产物 全世界都在民粹化