中日车企决战的主战场就在东南亚吧；
浪潮999
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他的全部讨论
要是高于20%，马大嘴早就开始吹牛逼了； 现在这么低调，可想而知有多少； 另外，马大嘴吹嘘的赛博皮卡200万订单，请问现在交付了几台？
太对了，就是这批央企国企如何安排的问题，才是最大的问题； 过去四十年的合资政策，就是给他们安排的温室，不然民营车企早就像手机家电等行业崛起了； 目前又遇到这个大问题， 如果处理不好，以后的汽车行业也好不了；
回复@笑看风云78: 合格水平就是经济超越美欧日总和； 优秀水平是达到世界经济的一半；//@笑看风云78:回复@浪潮999:世界第一吹，老百姓过的非常差，钱都进了特定人群的口袋，医疗教育住房一塌糊涂，还天天吹牛遥遥领先
回复@笑看风云78: 2000年来没看见，中国大部分时候是世界第一，并且经济总量长期占据世界一半以上； 目前这水平，可以说是不合格的；//@笑看风云78:回复@浪潮999:的确强大，清朝几十万军队被八国联军几千人按在地上摩擦![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
回复@笑看风云78: 当然有用，拉长一点开，2000年来大天朝历史上长期世界第一； 老美不是这么大它有这么强么？//@笑看风云78:回复@浪潮999:大有个屁用，清朝大吗？几十万军队被八国联军几千人按在地上摩擦
回复@北极冰窟窿: 六千亿美刀的水货，哪来干嘛呀；真正想波音雷神这种，便宜十倍价格，但是人家也不会卖//@北极冰窟窿:回复@bluevenus:中国会不会把特斯拉给收购了啊
回复@Fantast1cF: 超级大买办，上海传统了；//@Fantast1cF:回复@清风扑面:特斯拉是中国对外开放的一个招牌。 古人知道千金市马骨，何况这老马真是能给中国产业链带来升级， 若没有特斯拉当年来中国带动产业链，哪有今天中国新能源车席卷全球。
回复@尬嘎嘎: 你可拉倒吧； 单凭混动车，国内就能把丰田大众给卷死； 根本不需要白白把市场送给特斯拉，在2024年的今天没有任何意义；//@尬嘎嘎:回复@linjia510:中国需要把特斯拉绑在新能源这艘大船上，让特斯拉在世界台前冲锋陷阵，而不至于中国新能源汽车被孤立针对
$特斯拉(TSLA)$ 马斯克就是个吹牛逼大王；
吹了这么多年牛逼，还有这么多人信，我真是服了；
FSD虽然有进步，但是离真正的自动驾驶还是差得玄远；
赛博皮卡号称订单200万，现在卖了几台？
电动卡车发布快七年了，卖了几台？
电动跑车2代2017年发布的，现在在哪儿？
4860电...
回复@吴牛喘越: 马斯克吹的牛逼全信？
那玩意李真正的L4差的老远了，居然全信吗？
被大话精骗的还不够多？//@吴牛喘越:回复@Raines雷:非常赞同你的看法，但现在有一个比较特殊的情况，就是ai行业。中国大陆已经跟世界主流几乎脱钩.由于芯片障碍。目前国内的所谓大模型训练已经走到了瓶颈，...
搞笑啊，马斯克吹的牛逼大家都照单全收？ 全部相信？ 就是个吹牛逼大王，当然欧美白皮习惯性的吹牛逼，也不是老马有个； 真的信他的大话吗？ 太神奇了吧
回复@慈悲75o: FSD成功个吊毛啊，根本差得远好不；//@慈悲75o:回复@Raines雷:如果我是Waymo 的CEO，看见特斯拉的纯视觉网络方案成功了，会马上改变激光技术方向的。就像安卓抄苹果，Genmini 抄OpenAI
在中国的销量马上要崩盘了； 海外另说； 之前在国内这么大竞争的情况下，销量还能维持，也tm算神奇了
回复@NANNAN0226: 雷达方案也包含视觉，不矛盾；
雷达+视觉是更好的方案，而特斯拉不会；//@NANNAN0226:回复@浪潮999:您也不用着急。便宜只是一方面，本质还是得回到应用。3d视觉是需要建模的，就是通过激光束反射来模拟三维空间。纯视觉成本低但是需要很强的算法，3d更精准但本质还是需要大模...
回复@NANNAN0226: 车上的安全带安全气囊都省了吧，更便宜；//@NANNAN0226:回复@石榴一哥:这样说吧。特斯拉的无人驾驶使用的就是2D摄像头，结合特斯拉这么多已售车辆的驾驶数据通过算法来让机器学会驾驶车辆，擎天柱同理。这个就是纯视觉方案，优点便宜且更符合人工智能的标准