彼岸中

回复@黄毅超: 所谓营销天才，不过是放弃了一些底线//@黄毅超:回复@东逝水j90:[已修改]你有这种感觉，纯粹因为余承东营销的好，天天1000万最好suv，然后s9又对标迈巴赫。鸿蒙智行的产品个人觉得一般，我并不崇拜余承东。我更看重产品体验本身，同价位对比。比如腾势N7跟问界m5是...

回复@DaviDSwc: 低压油箱，你发明的吧//@DaviDSwc:[该内容现已无法查看]

回复@深山峰子: 140度电1000公里的垃圾，是来搞笑的吧//@深山峰子:回复@彼岸中:要不要嘛 23款千里版极氪001在售 1032km续航

回复@Turbo07: 人家本来就是俩伪君子惺惺相惜//@Turbo07:回复@金凤一号:如果你能看懂这张图，你应该能意识到你所仰慕的长城是多么的伪君子查看图片

回复@金凤一号: 怪不得念念不忘，原来还活在过去里。H6等寄生在合资品牌下吃饭，非革命性产品任它怎么折腾，再过一百年都翻不了天，一条寄生虫好意思来类比比亚迪//@金凤一号:回复@金凤一号:那大家反过来想，在哈弗H6销量独占鳌头的那么长的时期，出现过其他自主车企，超过一半以上都站出来公开指...

回复@深山峰子: 智力堪忧，看来是个假宁德粉，真无德黑//@深山峰子:回复@彼岸中:泰迪你看说的啥你要不要1000km的极氪001

回复@深山峰子: 也有700多的，该不是靠加大电池来达到的吧，这样体现不出自己是良币啊。怎么，两句不到就开始骂人了，别急啊//@深山峰子:回复@彼岸中:极氪001千里版都上市一年多了泰迪真的屁都不懂

回复@牛粑粑: 自我感觉良好，不好的都是别人//@牛粑粑:回复@彼岸中:没办法，目前环境不好，略币驱逐良币

回复@深山峰子: 当时说的1000公里呢，该不是假麒麟吧//@深山峰子:回复@彼岸中:哈哈极氪和小米正在快速放量刀骗还在PPT

麒麟和神行吹了几年了，不见有大规模装车，装车的不见有当时宣传的效果，有宁粉说还在研发，搞不懂

回复@牛粑粑: 今天宁德埋单了//@牛粑粑:回复@梦想的左岸:昨晚今早比亚迪第六家4儿子店烧了

回复@韭不菜: 亏电时油耗较大，特别是高速亏电油耗惊人//@韭不菜:回复@锋今晚去你家:不知道最初是什么人给大众灌输的理念，增程落后、不好。你真让他说一说不好在哪里落后在哪里，其实他又说不出个所以然来。归根结底增程好不好，使用者说了算。要我说增程很好，可油可电，没油了用电，没电了用油...

回复@锋今晚去你家: 非四轮独立电机的智驾谈啥即时反应，跟插混智驾比，五十步笑百步而已//@锋今晚去你家:回复@赌个大小:其实智驾是安全冗余，纯电车速度快，装上智驾比较安全

回复@赌个大小: 人家说现阶段无人驾驶是忽悠，现在谁行了？通过某嘴行了？不管是以讹传讹还是故意歪曲，这又是啥人品//@赌个大小:回复@剑神一笑--陆小凤:这么说吧你高兴就好，大嘴华子闻过则喜，就是挖槽，努力搞啊兄弟们，某厂老板就是，小视频，然后被打脸，某厂老板就是，忽悠，然后我也行了，...

回复@小猪的小石头: 贵价车（不一定是高端）肯定要求空间舒适、续航高，有两种解决方案：一、选用目前暂时能量密度相对高，体积相对小的三元锂电池；二、做电池底盘一体化，此方案两种电池都可用，车内空间最优。但需要外购电池的车企，本身新能源车型盈利能力差，三元锂电池又贵，再做电池底盘一...

回复@无畏的增长将军: 谁会给钱来助攻这么蠢，不过是燃油车哀嚎遍野声中之一罢了//@无畏的增长将军:回复@captain弑鸡狗者:日系德系一半的份额都是被比亚迪攻下来的，靠其他屁都没有。你收了多少黑钱？

回复@知行书生: 他们肯定有提议过，但现在还在全力以赴汽车研发中，就算出手机也是以后几年的事了，如果出了我立马换，休了华为的（让它放长假） [笑] //@知行书生:回复@雷爸奥丁:既然这么多人讨厌华为，我没要不要给王传福提个建议，自创一个手机品牌，名字就叫仰望，而且只出高端机？反正比亚迪代...