AI半导体现在的市值都是因为下游客户Fear Of Missing Out,而不是AI在三年内能大幅提高下游客户的生产力,这是有区别的。以智能驾驶的市场根本撑不起那么多的玩家,而且绝大多数公司与智能驾驶无关。FOMO是空中楼阁,那个时刻快要来了:眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。
在雪球搜Fe...
//@JohnnyZLZZZ:回复@时光投资-Edward:你懂个🔨,800以下的英伟达就是送钱。哥芯片行业的。明确告诉你,目前没有人可以替代英伟达的卡。CUDA就是无敌的存在。AMD都想办法绕了几十年都绕不过去。。可以说比苹果的ios都要无敌。。因为跟ios竞争的有安卓!跟CUDA竞争的...
AI半导体现在的市值都是因为下游客户Fear Of Missing Out,而不是AI在三年内能大幅提高下游客户的生产力,这是有区别的。以智能驾驶的市场根本撑不起那么多的玩家,而且绝大多数公司与智能驾驶无关。FOMO是空中楼阁,那个时刻快要来了:眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。
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回复@大刚008: 未审计报表说23年是600多亿,如果真是temu烧掉了200亿,那国内应该就是800亿。下周pdd应该发正式的财报了,到时看看。//@大刚008:回复@中华伟1:国内800亿利润么,有这个数据吗?
没算错,只是漂亮国市场的定价权不在我们这,目前他们不愿碰任何中国资产而已,包括pdd。鸭子就在那,不需要因为别人看不上就认为它不是鸭子
我刚才上seekingalpha看了外网对PDD Holdings的帖。零星的帖子都是多方发的,但评论区全是看空,翻来覆去就是三个点:forced labor,too good to be true,temu US risk,总之就是不想碰中国资产。讨论的重点也不是公司本身,而是会计审计是否作假,说即便是四大在中国审计也有恒大这种污点,如何...
回复@DeepmindFund分析师: 有什么代价大的,如果fsd能成,营收或者市值涨10倍又不是1天就能完成的事情,哪怕以后只能参与其中一部分,我也不会后悔。我相信事实和数据,而不是画出来的故事,只赚自己能看懂的钱。哪天这里收益高于风险,我也自然会来。//@DeepmindFund分析师:回复@叹九黑:今年不买...
回复@Follow_Tesla: 这句话我确实说错了,写到这时思绪钻牛角尖去了。//@Follow_Tesla:回复@叹九黑:廉价车从之前的25年底改到24年底25年初,还不及预期吗?
现阶段小股东要考虑的不是「我是否相信老马某月某日弄出自动驾驶」,而是自己「还能支持老马多少时间」,也就是对创新业务不及预期还能给的容忍时长。如果无法容忍robotaxi因故延后哪怕半年一年,建议今年观望一下。金钱有时间价值和机会成本,我们是来赚钱的,而不是来看戏的。
好公司要么对...
回复@拉萨团结路: 在资本市场不谈投资回报率不谈收益率,大谈星辰大海为梦想窒息,你是来赚钱的还是来花钱看戏的//@拉萨团结路:回复@metalslime:这是金融市场,不是实业。只要预期明确,就能下重注。两万亿美元市值,是全球资本的重注。人类,需要未来,需要梦想。
届时毛利率会因为降价而下降多少?我记得理想有比较多的让利空间,但没仔细研究过财报,不晓得有多少影响。 另外,这个行业现阶段还是太激烈了。如果一两个决策失误就导致公司经营出现状况,我也再观望观望吧。
回复@好是显而易见的: 低很多。大学如果教怎么用GPU,一定教的是CUDA。现在AI下游企业招员工,一定选择让员工最快出成果,而不是看那点性能差别。AI从业者几个月甚至几年的培训时长,和几十万的培训费,早在大学阶段替公司付了。现阶段公司没理由换AMD卡自己再付一遍成本。
CUDA的统治力可以用...
你这是用to c的商业模式硬套to b公司上,举的例子都是民用消费品。to b业务很难一家公司有差异化和性能优势,都不重要,成本最重要。英伟达目前的成本优势在于cuda生态,只要下游ai商业模式没有定型,客户公司就要随时跟上前沿,这种时候卡的成本在客户的决策模型里优先级不高,运维、人员培训这种...
本来今晚要看一集绝命毒师的,但反而看了一眼L6发布会,不得不感叹李想太强了。。。极致的用户需求思维,真的会被打动到。
唉。。。时间也是基金的敌人啊。